还记得当年高尔夫7上市的时候，网络上曾引起了一股国产车型减配的热议。不少网友纷纷吐槽海外版车型上的众多配置在国产车型上销声匿迹，更有人直喷中国车主“人傻钱多”，大众随便扔个减配车都能忽悠你半边天。其实减配现象不止出现在大众，中国车市上的众多品牌都出现现减配现象。在大家都习以为常的时候，是否应该为自己留点原则？有些配置是怎么也不可以减去的，例如与性命有切身关系的安全配置。
其实安全配置的增减，很多时候不是厂家不想给，而是车主不想要，或者是根本不知道！想下自己买车的时候最关注的是什么？有没带T、有没有天窗、空间够不够大。关于车辆的安全性，最多就问下销售有没防撞栏，然后敲敲车门够不够厚实就算了。关于那些看不着但必要时能救你一命的安全配置，却被很多车主忽视。所以很自然地，厂家也把这些配置“不知不觉”地省略掉了。在猫哥眼里，把必要的安全配置减掉，是一种丧尽天良的行为，在这里很有必要给大家普及一下，告诉大家有哪些安全配置是再省钱也不能省去的。
电子车身稳定系统
电子车身稳定系统，不同厂家的命名不同，包括ESP、ESC、VSC、VSA、DSC等。其作用原理是利用车身上的传感器收集车辆行驶状态信息，通过电脑分析后将指令分配到四个轮子的刹车系统，及时纠正车辆偏离行驶轨迹的趋势，使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性。
估计上图大家在众多车型的宣传册上都看过，为什么都会选择用弯道的示意图？因为随着现在汽车发动机的动力不断增长，动则200Nm以上的扭矩，如果油门踩得过急，很容易让车辆在弯道发生转向过度或推头（转向不足）甚至是失控甩尾的现象，车身稳定系统的出现则避免了这些危险情况的出现。猫哥认为，车身稳定系统应该像ABS系统一样，作为车辆安全配置的必备项目。但到目前为止，仍然有部分车型没有标配车身稳定系统，究竟是车主真的没有需要，还是这些厂家以为只靠低价就能忽悠消费者？
侧方气囊
安全气囊仿佛已经不是什么高科技的东西，几乎每辆车上都会有配备。但可能有很多消费者并不知道，在我国不同档次、不同配置的车型安全气囊的数量是不同的，而且很多入门级的低配车型根本没有配置侧方气囊。
为什么侧方气囊如此重要？因为车的前方和后方都有发动机舱和储物箱等作为碰撞时的“缓冲物”，但侧面只有薄薄的一层车门阻隔，就算车门装有防撞钢板，也难以避免因车门变形而导致对身体躯干的直接伤害。所以在这个全车最薄弱的部位设置气囊是十分必要的。在美国，到2013年时，所有销售的车辆就被要求安装侧面安全气囊。反观中国车市，侧面气囊被作为只有给得起钱才能享受的配置，简直是对生命的一种侮辱。难道买低配的车就不能享受同等的安全保护么？猫哥表示很费解。
自动大灯
猫哥不止一次在晚上看到不打开任何照明系统就上路的车辆。特别是在下班时间段，在公司出车的时候天还是亮的，但在路上走着天色就不知不觉变暗了，这是很多司机会忘记打开前大灯。自己看不清路没关系，但别人都看不清你那就是大问题了。如果此时再加上倾盆大雨，那一辆不开灯的车走在路上可是一个隐形的杀手了。
自动大灯的出现，不但为我们带来不少方便，而且也提升了行车的安全性。虽然这不是一个高科技的配置，没有它也不会造成根本的危害。但凡事只怕万一，毕竟一台没有“存在感”的车走在路上是个很危险的事情。
随着科技的发展，现在汽车大灯的智能化也上升到一个新的高度。例如AHB自动调节远光灯、AFS随动转向大灯也更加细致地提高了驾驶的安全性。猫哥认为，大灯是一辆车外沟通示意的主要工具，能保证其在适当的时候打开是十分必要的。为了自己为了他人，建议各位在选车时也留意下有否配备最基本的自动大灯功能。
胎压监测
胎压监测可以在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，在发生轮胎漏气和低气压时进行报警，以确保行车安全，是一个非常实用的配置。但到了现在，胎压监测系统还是做为一个只有高端车型才配有的“高科技配置”。同样是走在路上的汽车，难道便宜的汽车就只能在出事故之后才知道是轮胎出问题么？在美国和大部分欧洲国家，早已把胎压监测作为在售车辆的一个准入配置。
猫哥在此向各位车主呼吁，若你的爱车没有胎压监测系统，赶紧去附近的汽配店或淘宝选购一个，就算没有液晶显示，有最简单的胎压报警也好。虽然那只是几百块的东西，也有可能一年也用不上一次，但到紧急时候，换来的是更多弥足珍贵的东西。
倒车影像/雷达
倒车对于不少新手司机来说的确是个技术活，刚从驾校毕业出来，面对各种高难度的停车位，真是无从下手。撞到别人的车事少，但撞到人可事大了。倒车时车后存在大量盲点，不要说新手，有时连老司机也会大意出错。就如下面的视频。
对于车身较高的SUV车型，若倒车时身后站了个小孩子，而车上又没任何警示系统，那悲剧将会一触即发。目前国内在售的自主品牌SUV车型，全系标配倒车影像或倒车雷达的车型不多。倘若说10万以下的车型要配置倒车影像有点强求，但倒车雷达这个实用的安全配置都缺少那真的说不过去。这又是一个海外车型标配的配置，国内的部分车型却将其定义为选装配置。这简洁导致了部分车主因存在侥幸心态而酿成大祸。
关于新型主动安全配置
或许是现在的车企意识到车辆安全配置的重要性，又或者他们认为更多的安全配置能提高车主的购买欲，一系列新型的主动安全配置被不断推出。例如车道偏离预警系统、预碰撞安全系统、城市安全系统等，猫哥暂且不将这些系统纳入购车时必备的安全配置里。因为这些系统实际运用时间不长，实际作用效果没得到验证；而且某些主动安全系统的功能是在驾驶员正确驾驶的情况下能做到的，多了一个辅助反而会影响正常的行驶。
以上提到的安全配置很应该被列为中国汽车的行业标准，因为节省成本而削弱安全性能的做法是绝对不可取的。作为一辆能上路的车，应该优先保证能安全行驶，而后再去谈论舒适、操控、配置等指标。面对目前普遍存在的减配现象，猫哥衷心建议大家在购车时能重点关注必要的安全配置，买车是为了改善生活而不是创造危险。一句话总结：再穷也要保命，再省也不能省安全。
