大家好,又到了葱哥帮挑车时间!今天的问题如下:
第一次买车,本人25岁,刚刚升级为父亲,主要就是上班代步,预算13万,目前看中了朗逸1.4T、和卡罗拉1.6L,科鲁兹1.5L,请问该怎么选?
首先,这三款车都是主流的家用车,他们之间有各自的特点,下面葱哥就来分别说下。
先来说说朗逸,朗逸作为上海大众的主(xi)力(jin)车(li)型(qi),经过了一次大的整容手术后,有了大众现在的家族外观风格。其实朗逸这款车在专门为中国和美国市场开发的,在德国本土并不售卖,老朗逸出来的时候,那内饰做工想想也是蛮刺激的。1.4TS+DSG的动力组合动力很不错,这套动力系统是搭载在全球的产品上的,唯一的担心就是DSG,这家伙换挡确实非常快,传动效率也很高,就是质量让人担忧,从静止到结合上1档的时候,反馈比较慢,试驾感觉不明显,每天走走停停的急性子有点儿受不了。实际行驶感受有点儿德国车的感觉,但和速腾、迈腾相比明显没那么纯正。动力够用同时也比较省油,价格不怎么亲民。
话说这台车一直在销量榜里排名一直比较靠前的,如今葱哥也是想明白了,不管啥玩意,装上个大众标,消费者总是觉得品质不错。
再来说说卡罗拉,现款卡罗拉已经更新到了第十一代车型,发动机是1.6 VVT-i的,变速箱从偏重运动型的手自一体升换成了完全舒适导向的CVT。可以看得出,这次的调整更加向经济和实用性方面考虑。卡罗拉最大的驾驶感受就是轻盈舒适空间大,动力虽然不是特别出众,但平顺、可靠性强,不挑食(对油品要求不高)。另外,这车很重要的特点就是没什么小毛病,使用起来比较踏实。还有一点容易被忽略的是,卡罗拉的保养间隔从以往的5000公里变成了10000公里(首保还是5000公里,免费的)。厂商这个决策对于消费者绝对是利好,4S可能要在厕所晕倒。保守估计,至少节省1/3的保养费用,还不算省下的时间。葱哥从来都不建议大家提前去做保养,即便是10000公里一保养也是根据中国的情况设定的,完全没问题,千万别手贱给4S送钱去啊。
另外,对于日本车安全的问题,葱哥觉得现在能上市售卖的产品,特别是全球发售的,在安全方面还是有保障的。以葱哥对日本车企的了解,他们肯定会精打细算,节约每一分钱,但是涉及到安全和质量方面,我估计他们比中方还轴。因为他们已经经过精细计算了,再降就会出现各种问题。说句良心话,德国车原本设计的冗余是非常大的,但是现在大众国产车在用料、质量下降的原因并不是德方想搞。德方拿来很多都是好东西,但是中方为了获取更大利润,不断的降低标准,压榨供应商,才会有今天的产品。有机会出国的小伙伴,去租一台德国生产的大众车,你去感受一下做工、驾驶感受和国产的大众车有多大的不同。
说了半天最后再来说说科鲁兹1.5L,现款科鲁兹是通用汽车新平台生产出的首款车型,从外观到内饰再到动力总成都是全新的,可以说是脱胎换骨。要说之前的DELTAII平台葱哥觉得也还行(在葱哥公众号回复“通用血统”可以查看上海通用车型的一些来历),6速手自一体的变速箱可靠性没问题,就是反应偏慢一些,这也是上海通用旗下所有变速箱的特点。1.5的发动机配合这台变速箱驾驶起来还是给人一种车身略重的感觉,如果预算有富余,还是直接上1.4T+双离合的版本吧,那个赞很多。还有一点不得不提,就是科鲁兹是这三款车中唯一一款不享受惠民补贴政策的车型,实际的购买费用会更高一些。不知道为啥,很是吃亏。
提问的小伙伴需求以实用为主,所以在他比较喜欢的三款目标车型中推荐排名依次是卡罗拉→朗逸→科鲁兹。对于其他的小伙伴们,除了上面的文章,葱哥还特别写了几种不同车系的特性,大家可以在微信回复“韩系车”“日系车”“自主品牌”,在选车的时候进行参考,没有最好的车,只有最适合你的车。另外,葱哥以后还会和大家讲一下德系车和法系车的。好了这期就到这,我们下期见!
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