作为哈弗家族的高富帅，哈弗H6Coupe在众人的期盼之下终于上市了，抛开其高贵的售价不说，它的性能到底怎么样？车友们对他的评价如何呢？车友谈独家整理了一系列车友用车感受，我们来一起看一下。
哈弗H6COUPE外形设计年轻时尚，哈弗COUPEC此前曾命名为哈弗H6COUPE。相比哈弗H6而言，新车前脸采用更加夸张的“大嘴”中网，一体式前大灯也是时下流行的设计元素。从细节设计可以看出，哈弗COUPEC定位偏向年轻市场，与哈弗H6等传统SUV车型有所区别。尺寸方面，哈弗COUPEC的长、宽、高分别为4545mm/1835mm/1700mm，轴距为2720mm。其接近角与离去角分别为26°和29°，行李厢容积为400-1146L。
配置方面，哈弗H6COUPE具有双温区智能空调、影音娱乐系统、全景天窗、自动雨刷、自动驻车、电子手刹、多重安全警报系统等配置。
动力方面，哈弗H6COUPE搭载的是自主研发的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率为197马力（145kW），峰值扭矩315Nm，在德国格特拉克6速湿式双离合自动变速箱的配合下，新车从静止加速至100km/h的时间为9秒。
2015款哈弗H6Coupe2015款2.0T双离合两驱都市型
裸车价：15.18万元
上牌时间：2015年5月
油耗
就这个排量来说这个油耗也不算高了，9个左右，我绝大多数都是在市内开，路比较平坦。
动力
2.0的排量还是带T的可想而知这个动力还是不错的，家用一点问题也没有，最高也就开到100，不敢飙车，生命诚可贵！
性价比
总的来说，价格有点点高，如果便宜一点点的话，就更好了，，不过我就是喜欢这个车子也没办法。
配置
都市型的，导航、自动驻车、定速巡航、实用的都带了，安全配置也带了。最贴心的是还有空间花粉过滤，我是比较易过敏的体质，有了这个感觉安心多了。
2015款哈弗H6Coupe2.0T手动两驱精英型
裸车价：暂无
上牌时间：2015年4月
操控
轻巧的车身，很短的车头，电子助力方向盘，转弯、超车都很轻盈和自信。制动很轻盈，轻点减速，猛踩急刹，心里很踏实。
空间
空间大，最主要的，前排后排空间都是比较大的，尤其是前排的架势空间，对于我这个小个子来说真是太大了，后备箱也能装很多东西。
外观
外观大气，时尚。金色闪耀，白色也不错，展厅白色，销售顾问告诉别人已经定了，在办理按揭。但是当时没有白色。
舒适度
坐在车里视野非常好,基本没盲点。织物材质的座椅包裹感一般。车子的避震偏硬，行驶在不平整的路面时有明显的颠簸。
内饰
内饰就是前面中控台感觉有点粗糙。其他还可以，座椅比较舒服，试驾的时候特地带了几个朋友长眼，都是车子坐着很舒服。
总评
家用的话，外观时尚，大气，开出去有面子。里面声音也比较小，空间也够大。做起来比较舒服。最主要安全配置还可以。跟老公商量了很久，他终于答应给我买个车了，这就是我的第一辆车，好激动啊。虽然我刚拿证没多久，虽然我很少上路，但是我实在是不想坐地铁上下班了，被挤死了。一天的好心情都被上班那短短的十几分钟路程给毁了，想了很久还是要买车，这不是炫富矫情的问题，这是出行必需品，绝对不能省！
有了买车的想法之后我买的化妆品都少了，在家也表现的很好，跟老公商量了很久，把自己的私房钱都拿出来了，终于他金口一开，带我买车了！看上哈弗之后我不知道偷偷去试驾了多少次，很多朋友都被我拉着去看过，他们有的说我不适合，这个车子太大了，但是我个人觉得开这样的车很霸气！哈哈哈哈，现在它是我的了！
2015款哈弗H6 Coupe 2.0T 手动 两驱 精英型
裸 车 价：暂无
上牌时间：2015年4月
动力
9秒百公里，动力还是不错的
配置
这车配置，没得说，看配置表就知道，根本没有乞丐版，最低都是中配
性价比
自动挡价格偏高，手动价格没什么问题，可以参考H61.5T运动款中配，12.38万……至于那些说13万以内可以考虑的网友，我只想说，不懂别发言……
外观
很漂亮，说不好看的审美有问题！
内饰
中控台选择软质材料，就这一点就秒杀很多合资车型，哈弗这几年的进步有目共睹，内饰方面一直主张大气，档次，这一点，哈弗工艺方面很多都超过很多同级别的合资车型
空间
空间，毕竟是SUV，大是肯定大，参考老H6，就知道空间不会小，毕竟轴距有所增加。
操控
暂时不知，等试驾，本人H6运动款车主，估计这辆车主打运动时尚风格，应该操控应该可以，先给3星吧
舒适度
暂时不得而知……
总评
没开，但配置丰富，低配堪比合资中配，动力9秒破百，还行，手动价格没什么问题，自动价格偏高，个人推荐手中配！
2015款哈弗COUPE C 基本型
裸 车 价：暂无
上牌时间：2014年11月
【最满意的一点】外观和用料
【最不满意的一点】目前没有
【空间】 空间很大，应该能满足自驾游的需要，坐5个成年人也没有问题！后排很宽敞！后备箱够用！
【动力】 动力很强劲，后劲足，80迈以上超车毫无压力！轻点油门就来，动力大可放心，就是01加速等待专业数据，我感觉能进10秒！
【操控】 目前总里程200公里，市区、国道、省道都开了，没有上高速，对比我的307和开过的其他车子（没车的这两个月租了和借了不下7、8辆车（有308S 1.2T、比亚迪S6、雪佛兰乐风、老408、新408、天语SX4、迈腾 2.0T），主要围绕大家和我本人关心的问题，说下粗浅的感受！ 1.容易熄火的问题 从4S店开回家，居然熄火N次，30多公里，我开了四年的手动3072.0，四年加起来没有开酷C 30公里熄火次数多，后来我找了个坡练了3次，基本上再不熄火了，关键是找准离合的点，这个2T的车，动力足够，通过控制离合完全可以坡起，松离合不能急，刹车不要怕丢，刹车不舍得丢，离合松的快一点，马上熄火。我的经验是早丢刹车，慢松离合！自己找个无人无车的坡体会下！关键是车不熟悉！后来开车从武汉到新洲来回共150公里，一次都没有熄火啦！ 2.变速箱异响和2退1难挂的问题 H6这个问题一度让我很纠结，车子到手后发现还好！没有这个问题！手动箱手感中等偏上，和我的307差不多，没有体会到所谓的吸入感，手感也不太顺滑，特别是1当和2档感觉比较生涩！估计还处在磨合期的缘故！
【油耗】 车子到手13公里，表显油耗27，市区拥堵路况30公里开回家，还是20多，后来从武汉到新洲，开了省道国道150公里后，表显油耗11.1。目前还没有上高速！总体感觉应该和我的307 2.0自吸的差不多，或者稍高一个油，307平均油耗9个，市区11个，郊区8个，高速7个！ 一直看着瞬时油耗，在起步阶段油耗吓人，基本上都在20个以上，低于40迈，1-3档，基本上都在15上下，最省油的区间应该在70-90迈，当车速80迈左右，4档，转速2000的时候，瞬时保持在6.5-7之间！因为是国道一直没有用上6档，五档跑了1分钟！速度90，转速2000，瞬时油耗7个左右！
【舒适性】 噪音：对比其他几个同价位、同档次的车子，整体上感受在中上等，发动机声音不错，噪音控制比较理想，有那种涡轮的嗡嗡声，一开始不太适应！后来习惯了还好！我的是固铂的轮胎，胎噪正常，和路面的关系很大！在40-100码之间噪音控制优秀！ 悬挂：悬挂有韧性，感觉很“整”，不是那种散的感觉，能够很好的过滤细小的颠簸，过弯侧倾控制的很好！开惯了我的307，这个又高又重的家伙和307的驾驶感基本上差不多，给了我一个小小的惊喜，并且由于是后排独悬，更加舒适一些！儿子和老婆在后排都表示满意！ 刹车：不是那种一点就有的感觉，开始的时候有点刹不住，后来适应了这种风格，紧急情况下，深踩还是能hold住，平时停车等红灯则温柔踩下去，车就停的很稳，不会点头和晃人！灵敏度差点，估计也要磨合！
【外观】 颜值很高，大气，有运动范！
【内饰】 内饰用料环保，精美，不输20万的合资车，这个必须点赞，内饰用料确实不错，当时新车一开车门味道就不大，我通风了一天，暴晒了1个小时，再开窗开车，基本上闻不到什么气味了！大家大可放心！我专门去展车和4S店都闻了的！不是个案，长城这一点比较厚道！
【性价比】【为什么最终选择这款车】 比较高，反正在15万价位的车，找不到比他更好的了！
总结：作为自主品牌，哈弗的表现实在是令人满意，从哈弗H6爆棚的销量来看，哈弗将来必定能在国产汽车行业扛起大旗，而这款升级版的哈弗H6 coupe，不断完善的配置，一定会给消费者交上一份满意的答卷！
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