买车容易维护难是很多车主的心声，目前只有两条路选择：要么去4S，要么去修理厂。而很多车主往往以爱车是否在质保期内作为选择哪里维护的依据。无论在哪里维护，都要注意以下军规。
1、留意对方到底加了多少升机油。有的修理厂或者4S店内部员工会攒机油，可能自己用也可能拿去卖钱，一般4S在客户休息区都会有玻璃幕墙让客户看到车间的情况，但是大家往往会在关键节点忽略。
2、留意爱车上的物品摆放位置。由于维修人员素质参差不齐，现实中存在过车主丢失物品的情况，此时车主往往是哑巴吃黄连，而且事实的真相也很难调查。
3、留意爱车的油量。如果将车放在4S或者修理厂时间超过一天，那么请留意您的油表位置。4S或者修理厂员工时不时会办一些事情，当然前提是当有了交工工具。
4、部分配件4S是可以外售的。某些自己可以动手更换的部件完全可以省掉工时费。
5、四轮定位和动平衡不是做的越多越好。只要车辆没有出现明显跑偏、轮胎没有较大异响小缸不建议大家做四轮定位，从技术角度讲，没有任何故障出现而做这些技术调校对车只有坏处没有好处。
6、关于机油的选择。目前4S的油还没有听说出现过假的，但修理厂的油确实假的居多。以常见的壳牌为例，在保定市区修理厂真正是原厂油的并不多，大部分是假油、回收油、搀和油。
7、其他配件。小缸建议，4S配件是原厂的，质量更有保证，也可以符合车辆的技术要求。副厂配件虽然便宜但是鱼龙混杂，大厂家的副厂件也是可以信赖的，但修理厂更多的是比较次副厂件，因为成本差异很大。以机油滤芯为例，小缸的一位朋友曾经在外面给捷达换过机油机滤，五千公里后再换油拆下滤芯一看完全失效了，据朋友反映车在外面换油后噪音很大，所以再次保养选择了4S。
8、如果爱车长时间存放于4S或者修理厂，在取车时候一定要留意车的外观是否有拆装过的痕迹。部分修理厂存在着拆见的现象，趁车主不注意拆下原车件换上副厂件，然后再将原车件装在其他前来修理的车上。
9、如果是事故车，要防止修理厂进行二次报案。如果爱车是标的车（出险车）部分人员会利用您的爱车作为三者车再次报案，赚取保险赔付。虽然这并不影响爱车的维修和保险的赔付，但是一旦被保险公司查到那么车主也要承担相应责任。
10、部分修理厂和4S为了更多创造产值，会在给爱车维护的过程中动些手脚，使爱车在行驶一段历程之后发生故障再次进厂维修。在这里小缸不想举例，有很多小手脚造成的后果是很恶劣的，小缸怕个别人别有用心。
最后，无论在4S还是在修理厂，车主朋友们都需要对选择的地点进行考察，撇开价格因素外，更多的是看修理车间的硬件条件、员工的精神面貌和配件的质量保证。小缸认为，车是有灵性的，你对车好，关键时候车绝对不会掉链子。
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