DIY出你的时尚个性自行车

 

自行车运动除了代步出行外，越来越多地以特技、健身、爬山等不同特色吸引着追求时尚的年轻人。为了最大程度地发挥这些特色，爱好者不再满足于购买已经拼装完整的成品自行车，而将目光转向DIY自己挑选零件将车子组装，打造出一辆独一无二的个性车子。

成品车统一定价统一接受检测，又来自同一个生产厂家，在购买和售后里省了消费者很多烦恼；而当拼装自行车以零散的配件形式出现时，每个零件的价格、质量、出厂证明及拼装费用是否物有所值？这可需要消费者们具备一双“火眼金睛”才行。

 

颜色亮丽的拼装自行车很受宠         

走在苏州大街小巷，看到一辆辆自行车骑过很寻常。不过当这些车架、车轮来个鲜艳亮眼的撞色呢？“这种自己选车架、车轮等零部件拼装的车子越来越流行，配色也越来越鲜艳大胆，消费者的需要多了，这类店也多了。苏州在最近一年里就新开了五六家提供拼装自行车服务的车店。”来自吴江的自行车店店主戴芳芳本身就是一位户外自行车爱好者，作为女孩，她迷上了色彩鲜艳的拼装自行车。看到身边的朋友也对拼装车情有独钟，而吴江地区还没有这类自行车店，戴芳芳敏锐地捕捉到了商机。现在，她的“变色龙”车店才开了两个月不到，就接到了大大小小很多单子，上门生意络绎不绝。

这种拼装自行车，造型简洁风格复古，又可以随意更换不同颜色和款式的配件，所以被很多时尚骑行者推崇，即使他们本身已有专业的山地车，可一到她的店里，还是不可避免地被那些靓丽色彩吸引，禁不住诱惑专门购置一辆。

 

内行爱拼装，个性化体验很重要

有着6年户外单车经验的骑行爱好者、苏州单车网网友“syf2008”对拼装自行车也很热衷。在他看来，DIY自行车的个性化要远远高于品牌成车。消费者特别是有着户外骑行和特技表演要求的人群，对自行车的性能要求千差万别，而一些追求时尚的年轻人，也早不满足于千篇一律的颜色、造型。

 

　　以山地车为例，有的人非常注重车子的颜色搭配、而有的重视避震前叉的润滑、有的看重变速系统、有的要求轮胎的抓地性能好、有的注重V刹还是碟刹等等，这些都是品牌成车无法提供的。因为为了符合流水线的大批量生产，品牌成车往往都是配置相同、造型统一、颜色一致，可供选择的尺寸也比较少。于是，DIY自行车行业便出现了。他们可以按照每个消费者的身高体重、视觉喜好、性能要求“量身定做”出极具个性的自行车。

“买回原装车，发现很多东西不是太适合自己，然后要去改变一些原有的东西，还不如一开始就从自己的需要出发，选择合适的零件组装。”虽然拼装车省去了很多后期改装的麻烦，不过“syf2008”也承认，这个对“内行”的人来说看似简单的事情，对很多刚接触这一块的“外行”来说是比较困难的。一开始肯定要听取组装师傅的建议，去慢慢了解每个零部件的功能，而不是一个冲动就去下单消费，最后买到不适合自己的车。

 

DIY个性自行车拼经济更拼鉴赏力

确实，拼装自行车满足了个性需要，却不像成品车那样有明确的生产模式和特定厂家，每个提供拼装服务的店家都可以从不同地方买回不同零件，包括人工安装的费用，价格也往往由店家来定，这也让人对拼装车是否物有所值打了问号。

“我想拼装自行车唯一的缺点，就是价位比同等产品高很多吧。”骑行爱好者“syf2008”作为一个拼装自行车的热衷拥趸，给它下了一个这样的定义。因为原装车成品车属于量产，而组装车是非量产，一开始成本上的区别就已注定，但相较配置、性能、个性化体验来说，拼装车往往比成品车更受青睐，也更需要专业“鉴赏力”。