车子骑很长时间了，花鼓还没有打开保养过，一直是没有时间。每次活动完骑回来擦干净链条擦干净油上好放墙角一放就不管列。今天也有闲时间，轴承也没有提前买好，今天本来只是打开把轴承量一下也好买轴承。买轴承是把轴带上是用手拨一下看转速润度怎么样，
也好对比一下进口NSK SKF FAG等轴承和国产的HRB ZWZ TMB等轴承质量润度怎么样。
准备工作开始 各种工具都准备好。
我的工具。不是很专业。以后慢慢制。
这次要用的工具。
开拆。先后轮。先把飞轮拆下，由于拆飞轮没有拍照在这里就不演示了，估计都飞轮都会拆的，逆时针松，顺时针紧。
飞轮拆下来后擦干净放一边。
下来是拆塔基，准备工作轮组下面最好铺个报纸或者擦布之类的。免的珠子掉出来滚一地，装时差几个就悲剧了。
我的花鼓是滚珠塔基。
注意锁紧盖有两个缺口，我用个丁字六方扳手加用榔头敲。这个反丝细口丝。顺时针为松。
逆时针为紧。轻轻敲几下就松了。
塔基里面的垫片，擦干净按顺序放一边。
锁紧盖。
千顶片卡簧。（一般塔基环了就是这个断了。网上有卖的）
千顶片。三片式的。
塔基里的珠子。擦干净放一边，各25个。直径3MM。
塔基的轴，擦干净。等待。
碟片这边轴承拆后。
拆下来的轴承，看型号6000RS 一般轴承，规格 外径26mm 厚度8mm 内径10mm
厚度8mm
内径10mm
后花轴档 10mm
后花鼓全部拆完，由于轴承还没买到。擦干净等待。
下来前轮滚珠花鼓保养。
开拆。两边的锁紧螺丝也叫轴档螺丝也没拍照就不演示了。都拆吧。
轴档螺丝一边拆下后，先不要取轴，先去拆掉这边的珠子。一边10个。
然后再取轴，再取另一边珠子。也10个，擦干净放好。
拆下的珠子。轴。珠档。
前花鼓轴是9mm
看里很脏的样子。
碟片这边也一样脏。
擦干净后。
擦干净后。
抹黄油这边装珠子。也没有换新珠子。提前也么买。旧珠子擦干净装还能能用。
装珠子又忘了拍照。
珠子装好了先装一边珠档再装另一边珠档，要注意的是前花鼓轴长度108MM，开档100MM，剩下的8MM,一边各4MM。
不能太紧也不能太松，最好用卡尺量好一边锁紧再装另一边，两边误差在0.1mm。
装好的前轮。
好了，去买轴承。我这里卖轴承的特别多。西郊这边干车床的厂多，卖标准件，机床配件，钢材，轴承等很多。很好买。
去了第一家轴承店国产的2.5元 哈尔滨胶盖6元，SKF20元，拿轴套上国产轴承用拨了下不转，换哈尔滨也不行，又去另一家，问哈尔滨铁盖5元，进口的还没有6000的，试了一下，能转个几圈，还不错，价格也不贵。就买两个。回去装吧。
铁盖密封的HRB 6000 轴承 26*8*10
新轴承。
先装碟片这边。不能直接砸轴承中心。没有专用敲轴承的工具就用旧轴承垫着再垫个木头敲。
下来装塔基珠子。先装卡簧和千顶片。再抹黄油。油不能多，能粘住珠子就行。不能抹在千顶片里。
珠子已粘在上面了。25个不能少不能多。垫片依次装好。
依次把拆下的垫片按顺序装上，再装锁紧盖下面的珠子。
抹黄油。粘上珠子。
粘好的珠子。准备上盖子。
上锁紧盖。
装轴承。先装上轴档。再装塔基里的轴承。
垫木头敲。
用旧轴承垫着再垫木头敲。
先上碟片这边的锁紧螺丝。量好尺寸5MM.误差0.1MM。
先装上塔基密封圈，再装锁紧螺丝。
量好尺寸，5MM。允许误差控制在0.1MM（要不然就是晃动或者太紧太死）
锁紧螺丝都用扳手上紧。
两边都上紧。
试润度。还可以。比原来好多了。
润度不错。
润度不错。值得换。能回几圈呢。
装上飞轮。
大功告成。完工。
下次再保养中轴换个轴承。有时间再保养下前叉。哈哈。谢谢欣赏。
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