未来5年台州城市公交将“大变脸”
新增12个公交停保场和15个公交枢纽，规划公交线路110条
未来5年，台州城市公交将“大变脸”
新增12个公交停保场和15个公交枢纽，规划公交线路110条
2015年至2020年，台州公交将迎来“大变脸”。
怎么变？据了解，台州将新增12个公交停保场和15个公交枢纽，规划公交线路110条。
昨天，记者从台州市交通运输局了解到，《台州公交场站及线网优化方案（征求意见稿）》已出炉。目前，《征求意见稿》进入公示期，市民如有意见，可于5月31日前以电子文档形式反馈给台州市交通运输局，电子邮箱：tzyunguanchu@126.com，联系电话：88325052、88552293。或者，拨打本报热线88516110，记者亦可替您转达。
跨区公交：
“9”字头线路“大换血”
未来5年，“9”字头的跨区公交线路将迎来“大换血”。我市将规划跨区公交15条，其中，三区环线1条，区区直达快线8条，火车站直达快线6条，总长度近400公里。
原901路拆分为932路、921路和951路三条直达快线，线路分别为工人路首末站（椒江）-市新客运南站（路桥）、市客运西站（黄岩）-中心大道首末站（椒江）、黄岩老车站-路桥客运南站。
保留原902路，绕行江口街道，弥补901路撤消后的空白区。
优化调整原903路，由鸿洲大道、昌平路进入市客运东站；优化调整原904路，将途经东环大道的路段调整至泰隆街，将途经二环东路的路段调整到环城东路、九峰路。
优化调整原912路，选取82省道复线通道直达火车站，缩短线路长度。原915路更名为922路，由民辉停保场至台州市客运西站。原905路改为931路，由滨江公交枢纽至路桥客运南站；同步撤销原907路。原137路提升为跨区线路909路，首末站为火车站和台州市公交枢纽
104路提升为跨区线路934路，首末站为工人路首末站和台州机场。
近期新增908路，加强东部集聚区、椒江经济开发区与火车站的快速连通。新增933路，加强金清镇与椒江城区的快速连通。
远期新增907路，加强路桥与火车站的快速连通；
新增935路，加强椒北地区与路桥城区的快速连通。
椒江：规划干线16条、支线15条
椒江区规划公交干线16条，线路总长258公里。
保留原101路、105路、106路、109路等4条线路。
局部调整6条公交线路。调整102路，终点站将由百姓家园改为九塘首末站，线路向东南方向扩展；调整103路，整合原103路和123路部分走向，首末站改为太阳城和东山公园；108路减少绕行2.8公里；调整111路，首末站为三山村和九塘首末站；调整115路，首末站为滨江首末站和河坎下；调整118路，首末站为道头金和市立医院分院。
新增6条区内干线，加强城区与椒北、洪家、三甲、下陈街道及东部集聚区的联系。6条线路如下：工人路首末站-市客运东站、三山村-开发区公交枢纽、高峰村-东山公园、市客运总站-市客运总站、市客运总站-三甲街道、市客运总站-芉蓬首末站。删去112路。
规划公交支线15条，线路总长193公里。保留130路；局部调整131路、133路、136路、121路、122路、125路、128路、129路、116路、117路、107路等11条；新增2条区内支线，街和堂-客运总站，西山-东山公园；删去132路。
黄岩：规划干线15条、支线15条
黄岩区规划公交干线15条，线路总长198公里。
保留原203路、205路等2条线路。
局部调整201路、202路、206路、207路、208路、216路、213路、231路、232路等9条。调整201路，首末站为澄江街道和双浦村；调整202路，首末站为西城中学和台州科技职业技术学院；调整206路，首末站为羽村（人民医院新区）和台州火车站；调整207路，首末站为羽村（人民医院新区）和江口街道；调整208路，首末站为人民医院新区和剑山；调整216路，首末站为市客运西站和江口街道；调整213路，首末站为新前办事处和九峰公园；原231路更名为211路，线路调整后，首末站为市客运西站和院桥车站；232路更名210路，线路调整后，首末站为沙埠镇和双浦村。
新增3条区内干线，加强火车站与头陀、澄江的直达联系。3条干线的路线为火车站-澄江、火车站-头陀镇、新宅首末站-澄江街道。
规划公交支线15条，线路总长143公里。
保留209路和233路。 其中，原209路线路不变，将更名为231路。
局部调整210路、212路、211路等3条，首末站分别为台州客运西站和下洋顾、黄岩老车站和新前办事处、黄岩老车站和净土岙，以后还将更名为232路、234路、235路。
新增10条区内支线，线路如下：王林洋-人民医院新区、九峰公园-九峰公园、西城学校-王林洋、市客运西站-市客运西站、院桥王家岙-谷岙村、新前街道-恩泽医院、沙埠-沙埠、新前街道-新前街道、新宅-新前街道、头陀-路桥。
路桥：规划公交干线15条、支线19条
路桥区规划公交干线15条，线路总长192公里。
保留原303路、305路，保留331路和333路，以后更名为308路和310路。
调整301路，首末站为民营经济论坛和路桥短途南站，远期线路可由腾达路调整到双水路；302路调整为恩泽医院至恩泽医院（双向环线）；
304路，近期保留原走向，待双水路建成后腾达路线路调整到双水路；306路，近期保留原走向，待路泽太公路设站后，从泰隆街调整到路泽太公路；307路，首末站调整为螺洋首末站和城市港湾；309路，首末站调整为恩泽医院和坦田王村；调整312路，首末站为上洋桥和新市客运南站，部分路段调整为支路；调整313路，首末站为原市客运南站和谷岙村。
新增3条区内干线，线路分别为新桥镇-原市客运南站、恩泽医院-台州机场、上洋桥-院桥公交枢纽。
规划公交支线19条，线路总长124公里。其中，保留332路、334路和336路，局部调整302路和311路。
新增12条区内支线，线路如下：下陈街道-金清客运中心、三甲-新桥镇、金清客运中心-短途南站（小梁线）、院桥镇-城市港湾、短途南站-新桥小学（南）、新客运南站-市客运东站、高桥镇-原市客运南站、东部集聚区-原市客运南站、新市客运南站-台州机场、金清公交枢纽-黄琅、城市港湾-蓬街镇、椒江福利院-路桥短途南站。
公交场站：
新增12个停保场
和15个公交枢纽
未来5年，除了民辉停保场外，我市将有12个新的公交停保场拔地而起，成为公交车的栖息港湾。新增的停保场分布如下：椒江区1个，台州市经济开发区2个，台州东部集聚区1个，黄岩区4个，路桥区4个。至2020年，我市公交停保场总用地规模将达45.5万平方米，较现在增加近41万平方米。
出了汽车站，换乘公交很折腾？5年后，零距离换乘不再是梦。据了解，我市将规划7个一级公交枢纽，分别是台州市路桥机场公交枢纽、台州市火车站公交枢纽、市客运总站公交枢纽、市客运东站公交枢纽、市新客运南站公交枢纽、市客运西站公交枢纽、金清公交枢纽，服务于对外交通客运系统与市内公共客运间的有机衔接。
此外，17个二级公交枢纽也将在5年内亮相。椒江区规划7个，包括椒北公交枢纽、江滨公交枢纽、西山公交枢纽、民辉公交枢纽、台州市公交枢纽、滨海工业园区公交枢纽、东部集聚区公交枢纽；黄岩区规划5个，包括黄岩老车站公交枢纽、澄江公交枢纽、人民医院新区公交枢纽、头陀公交枢纽、宁溪公交枢纽；路桥区规划5个，包括恩泽医疗中心公交枢纽、客运中心公交枢纽、路桥客运南站公交枢纽、峰江公交枢纽和新桥公交枢纽。
7个一级公交枢纽和17个二级公交枢纽，总规划用地19万平方米。其中，新增公交枢纽共计15个，新增规划用地10.6万平方米。
记者 王佳飞
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