其实,如果说在前两个月去说哈弗H7销量惨跌,笔者并不是那么认为。因为,在去几个月,哈弗H7还是一款月销万辆的车型,论产品力,论关注度,那在哈弗家族中,除了H6,H2,恐怕也就只有它了。
然而,从5月份的销量来看,哈弗H7就像是中了魔咒,销量一下子下去了。到底是因为什么,有人说,哈弗H7的下跌是因为,自己家WEY VV7的到来,和它价格重叠,导致了想要买哈弗H7的人,都纷纷去买WEY VV7了,还有一方的观点是因为传祺GS8这样,更有实力的SUV到来,让哈弗H7没有办法招架了。那么,这个锅到底该让谁去背呢?
其实,平心而论的话,哈弗H7是一款产品力非常不错的车型,不论是在造型设计上,还是性价比上,在去年上市的时候,应该算的上是市场的主流了。此外,这款车型,还代表着,未来当时哈弗向上走,极其成功的一款车型。只不过,在笔者看来,哈弗H7的定位不是很聪明。
首先,哈弗H7的定位,在一个高不成低不就的市场,下有自己的小兄弟哈弗H6,上有一大众合资紧凑型SUV供我们选择。在这种时候,能够取得过万的销量已经算是极其成功了。但是,哈弗H7悲惨的命运还没有停止。
在今年VV7的到来,简直是让哈弗H7想吐槽,本事同根生,相煎何太急。而这时候,据说是厂家故意让哈弗H7减产,在销量上放缓下来,为VV7让步。毕竟,魏派的成功与否,关乎着长城整个品牌的向上之路。这个时候,牺牲一款哈弗H7有什么呢。而从现在来看,VV7实现了不错的市场表现,哈弗H7也成为了牺牲者。
至于,传祺GS8。笔者承认肯定会受到影响。但是,这个锅不能让传祺GS8来背。毕竟,哈弗H7主打的是5座版车型,哈弗H7L也只是为了提升哈弗H7的产品竞争力。这个时候,对于消费者来说,传祺GS8和哈弗H7怎么可能形成选择冲突?
总的来说,哈弗H7惨跌,长城一点也不会伤心,甚至,可能对于厂家来说,人家早就一定预料到了。而对于长城来说,现在最重要的是把WEY这个品牌搞上去,让VV7实现开门红,你们说呢?
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