本报讯日前，张女士到一摩托车年检站进行年检时，被告知大灯亮度不够，更换一个要150元。张女士心存疑虑：市价一个仅需60多元的大灯，为何到这涨了这么多？
张女士：年检站内的大灯贵得离谱
30日，张女士到祥坂路的福州市摩托车检测中心年检。经过外检和上线检测后，张女士被告知，摩托车大灯有问题，须调修。刚更换不久的大灯怎么会有问题呢？
于是，张女士将摩托车推到位于检测站西侧的“福州路友贸易公司调修部”。调修人员称，车灯需要重新换过一个，价格150元。听到报价，张女士很意外，更换一个大灯仅需要60多元，价格高些的也很少超过百元。
在调修部，有人跟她说，如果将轻便摩托车开到站外维修店更换车灯，很难通过检测。已用10年的摩托车，如果3次检测都没有通过，将被强制报废。
无奈之下，张女士交了150元换了一个大灯。
暗访：交了钱的大都顺利过关
这家检测中心的类似问题，近来不断有市民向记者反映。昨日上午，记者来到这里，与众多车主一起体验了摩托车年检的“上线检测”和维修。
在一上午的实地体验中，记者发现大部分无法一次通过年检的摩托车普遍被告知存在3个问题：大灯亮度不够、尾气超标、刹车失灵。
然而，这些问题摩托车经检测站西侧的调修部调修后，大部分都顺利过关。只是离开调修部时，车主都会带着一张发票，一脸的无奈。
在略显空旷的调修部内，两侧各有一张办公桌，一侧的办公桌后坐着几名女子收费、开发票，另一侧站着几名手持螺丝刀和手电筒的男子在不停地更换着大灯或旋转车上的螺丝。
惊讶：大灯市价65元左右
在一上午的实地采访过程中，不时有摩托车主向记者抱怨大灯太贵。在这些雷同的发票上都写着“换大灯总成”的字样，金额栏上标注着150元。
“大灯总成”是专业人士对摩托车大灯外壳的叫法。这个被冠以“大灯总成”的配件为何会引起众多摩托车主的满腹怨言呢？
