寻找父亲的足迹

■ 张严新

 

8月12日，台儿庄大战纪念馆来了两名特殊的客人——75岁的张金生和73岁的张长生，他们是台儿庄火车站当年站长、中校车站司令张杰超的儿子。两位老人鹤发童颜、步履矫健，虽已过古稀之年，但看得出来身体非常健康。谈起父亲的往事，他们老哥俩思维敏捷，记忆尤深。

张杰超出生于1902年，曾用名张怀敏、张天牧。最早在连云港车站担任站长职务，当时还在附近建起了码头、学校和电厂等。1937年底，连云港被轰炸以后，张杰超被调到台儿庄火车站任站长，这个时候，台儿庄战役就已经在酝酿之中了。原台儿庄铁路从枣庄经台儿庄至邳县赵墩村，连接陇海线，俗称“小陇海”。台儿庄大战期间，火车站是中国军队后勤物资主要装卸地，并成为双方争夺的焦点。1938年三四月份期间，台儿庄战事吃紧，国军和日军对峙，在这个时候，运输军需物资、士兵和给养全部都是由铁路负责，铁路运输在战役中起着至关重要的作用。由于军队调运军需物资的紧迫性，往往出现了下级军官强迫站长发车的事情，这样一来，正常的发车秩序被打乱，结果造成撞车事故。撞车以后军方就来调查此事，身为站长的张杰超就把当时的紧迫情况如实向军方领导作了汇报。李宗仁听说后，就任命张杰超为台儿庄火车站站长兼中校车站司令，这样一来，既杜绝了有些下级军官强迫张杰超发车，又使其在军队的统一领导之下，全盘负责军车的调度，比较顺利安全的输送了军需物资，保证了台儿庄大战的胜利。两位老人饶有兴趣的参观了台儿庄大战纪念馆，展厅内，张长生老人看到了李宗仁在台儿庄火车站站牌下的照片后，激动地连声说道：“我父亲当时也在这个站牌下照过这样的照片。”随后他不无惋惜地说：“可惜这张照片后来找不到了。”在孙连仲的铜像前，他们俩看到了展柜内展示的军大衣，马上根据军大衣的颜色说出了军大衣的区别。两位老人此次还专程为大战纪念馆捐赠了其父生前使用过的军大衣，亲手写的自传和部分珍贵的照片。

1938年台儿庄大战以后，张杰超先后去过淮安、泰安，1939年到了四川的广源，并且生下了张金生。1939年以后，张杰超又调到西安。张杰超的妻子马紫英比他小4岁，是一位非常贤惠、能干的家庭妇女。他们共育有7个子女，张杰超在铁路部门工作，非常繁忙，没有时间照顾家，家里的一切事务都落在马紫英身上。在孩子们很小的时候，前四个孩子得了猩红热，马紫英让四个孩子并排躺在一张床上，依次进行照顾，非常辛苦。就这样，这位伟大的母亲把7个女子拉扯大，而且全部考取了大学，参加了工作，做了对祖国有用的人才。张金生排行老五，他毕业后在国土资源部下属的地质勘探局工作，徒步走了大半个中国，在西藏首次发现了变色蓝宝石，轰动了全国。1945年抗战胜利后，张杰超恢复了工作，1946年调到开封，1947年调到徐州。1948年淮海战役要爆发，他就辞职不干了，最后和几个朋友一起都到了上海，创办了一个花纱布公司，他在花纱布公司主要负责运输工作，直到1961年退休，1968年12月14号因胃癌去世，享年66岁。

1938年4月8日台儿庄大战胜利后，李宗仁在台儿庄火车站站牌下留影，成为台儿庄大捷的永恒纪念，记载史册。站牌旁还保留50米长的铁轨，战后台枣支线及火车站遭到严重破坏，于1945年拆除。1993年，为纪念台儿庄大战的壮举，台儿庄在修建台儿庄大战纪念馆的同时，修复了台儿庄火车站遗址，作为一个景点向社会开放。

在台儿庄火车站旧址，还陈列着一台由济南铁路局枣庄段增送的1920年左右上路的火车头，结束了台儿庄有火车站而没有火车的历史。1995年台儿庄区政府按照当年的哥特式建筑风格，在原址上修复了站楼房，并于1999年设为李宗仁史料馆。