现在网上已经出现了莱卡R头转尼康的可换后卡口座，一般人只要购下这样一个零件，把莱卡镜头后座与卡口一同卸下，把里面光圈控制总成上的三个插刀也卸下来，换上尼康的后座就可以了，在尼康相机上无限远可以合焦。
其实道理很明显，莱卡的像面定位距是47mm，而尼康的像面定位距是46.5，莱卡后座的厚度是3.5mm，尼康的后座厚度加工成4mm就可以无限远合焦。
但这种可换的后座有这样几个问题：
问题之一是常常有朋友购到的可换后座环安装后无限无并不合焦，说明网上这种东西制作得实在不够精良，导致无法使用，如果连这种厚度的问题都控制不好，其实精度有多少可信度呢？
问题之二是莱卡的很多----可以说大多数镜头，原来的莱卡座卸下去以后，其光圈不能在准确位置上被限制了，比如原来最大光圈是2.8的话，现在是光圈刻度对正2.8以后，光圈环还可以接着旋转，超过很多；另一种情况就是收小到最小光圈，比如F16以后，光圈环还可以接着旋转到F16以后的位置上去，当然有的光圈还可以收小一些，但有很多时光圈并不收小；第三种情况就是两者兼有了，两头都超出很多了。这样用家用着心里会很烦。因为原来的莱卡基座起到限位的作用，新生产出来的尼康接口设计不好，没有考虑这样的问题，所以这个问题出现了。
问题之三莱卡后来很多镜头设计与当初也不太一样了，包括镜头座与卡口都有了较大的变化，网购来的接环根本就安装不上去，比如后来生产的ROM接口的镜头都无法使用这种环。
所以最终的办法也只有走改装这条路。
改装可以分有损与无损两类。有一些经典镜头必须是有损的。比如R35/1.4镜头如果想用到全幅机上，后镜筒必须进行处理，我一般是车掉压镜环重新制作超薄的再安装上去，很漂亮很好看又很结实的POM材料制作的，而无论怎么漂亮，毕竟原镜被车过了，也是有损的，所以玩这种镜头的朋友一般反而不太追求无损了，这是真正的玩家，只有决心不大，玩不透的朋友才想着无损改装。
但，作为改镜头研究，我也在探讨着一种无损改装的办法，毕竟这是一条很多人想走的路，我不赞同，但也不必反对。
莱卡镜头无损改装时的难点之一在于光圈控制总成上的光圈拨杆是通过小钢珠连接到总成主体上的，并且这个拨杆连接在一个环上，与环是一体的，虽然这个环可以卸下来，但钢珠瞬间就会散落到处都是，而且我曾尝试过，很费力才会把这些小东西再组装回去，一般人你打死他怕都不能回装了，这样拆开如果也叫无损的话，还不如有损改算了。但这个拨杆在安装了尼康环后会阻碍光圈开合，因为尼康的开口较小，当然也可以把拨杆活动的位置用铣床铣得薄一些，这个方案不错，但安装密封环将是一个不好解决的问题。所以我们最终的一个办法就是制作这样一个光圈总成来代替原装的，把原装的卸下备用。有损改则容易多了，把这个光圈拨杆突出出来的小东西剪断就是了。
难点之二是有损改时一般要把原装的莱卡基座的卡爪部分车掉，只留下其座，在座上安装尼康环，这样改装的好处是保留原来底座上的光圈定位用的小坑，原镜头光圈手感不变，莱卡的手感很舒服的，这种改法手感远强于网上换后口的方法。而我们达到无损改，则要自己制作一个这样的后座，上面也用小钻头打出定位坑来。因为莱卡的标准化加工我们达不到，所以无损改的光圈定位感肯定很难达到原装的水平，这也是无奈的事儿。
好了，下面我们以莱卡R2.8/28镜头为例，一起来看一下改装过程，R2.8/28镜头的光圈总成是这样的。
红框中标示出来的就是光圈总成上的光圈拨杆的小突起，有损改时就直接把它切掉就OK了。我们再看看这个光圈总成的另一面。
红框中标示的是光圈总成中插入到光圈控制槽中的控制销，这个东西被光圈环带动，它带动光圈控制槽所连接的光圈部分，从而控制光圈工作。这个小玩意儿是制作时的光圈件。
下面我们看看用铝合金加工出来的工件，尺寸在上面已标出，仅供喜爱者参考。
这是另一面，注意控制销的尺寸，最终在铣床上把这小东西铣出来。
它的宽度为5mm，正好插入到莱卡R2.8/28镜头的光圈控制槽中去。
以上要按标出的尺寸严格加工，才能保证原镜头的手感。
第二个关键件，就是镜头基座。
得仿照原来莱卡R基座，关键是小钢珠的定位坑怎么打出来。
这些小坑的角度我测量过了，用分度盘测量的结果，每相邻的两个小坑的角度是3.5度，这个很关键。
具体尺寸都标出来了，小坑的深度我测量的结果是0.375mm，不是我搞笑，我测量的结果真的是这样。对了，记着小坑的钻头是1.0的，太粗的不行。
还记得光圈总成上应该有一个小孔吧？小孔内有一个压簧，上面顶着一个钢珠，钢珠会随着我们转动光圈环而落到基座中的小坑里去。如何能保证这个小孔的位置（1箭头所示）能正好与小坑形成的弧形半径（2箭头所示）一致呢？其实好办。先把钢珠孔，用1.5的钻头（钢珠是1.4的），在铣床上把工件夹到卡盘上打孔，打完孔后立即在保证纵横工作台相对位置不变的情况下，把车好的基座夹上去，每3.5度打一个坑，一共打16个，这就绝对保证两者吻合了，是获得好手感的保证之一。
最后是找来尼康接环，打孔，安装密封圈。
对了，光圈过头的限位怎么处理？看看下图就你明白了，在光圈控制总成的侧面打了一个小孔，安装1.6的顶丝，就解决掉了。
最后全部组装到一起，就是下面这样。
