近日,港铁行政总裁周松岗向传媒证实广深港高速铁路香港段将以专用隧道方式兴建,计划年内动工,4年后通车,广深港高铁香港段走线方案至此可说尘埃落定,珠三角经济地理版图将因此改写。
据悉,在建的广深港高速铁路全长142公里,由南至北共有5个站,香港总站设于地底的西九龙总站,途经深圳福田、龙华、东莞虎门等地,终点为新广州站。广深港高铁全线贯通后,由西九龙总站至新广州站只需48分钟,去深圳福田只需14分钟。
深圳社会科学研究院城市发展研究中心主任高海燕表示,高铁建成将推动珠三角一体化,促进各地消费和流通。广深港高铁拉近的不仅是香港、广州的距离,也同样拉近东莞、深圳距离。由于互动式消费今后将更普遍,各地零售、旅游、会务等都将获得明显促进,香港可以借此辐射内陆市场。
有学者认为,虎门在广深港高铁沿线各站点中将成为最大受益者。曲建表示,广深港高铁的建成,将会分散广州、深圳、香港等地的会务、旅游、教育培训资源,以前不具备这些优势的虎门将受益匪浅。作为广深港客运专线在东莞的唯一站点,虎门白沙站直接联系香港和内陆,对虎门的服装产业升级有着重大的意义。
