2016年12月30日 06:52
来源：安徽商报 作者：刘媛媛 余红霞
新建改建跨河桥梁145座多条铁路改线或改造
作为一项总工期6年的“超级工程”，引江济淮工程涉及面广，建设难度大。为了满足通航净高和河道拓宽等交通要求，引江济淮全线将新建或改建跨河桥梁145座，其中特大桥24座、铁路桥4座，沿线还有各种渠系交叉建筑物391座。
引江济淮线路还穿越已建的宁西、沪蓉、合九铁路，以及在建或规划的桐庐铁路，为确保铁路运行安全，满足输水、通航等要求，这些铁路还将进行改线或改造。为了减少对生态环境的影响，引江济淮工程还布设过鱼设施5处，增殖放流站一处，以及湖区人工鱼巢56处。记者看到，不少枢纽工程都建设有鱼道。其中枞阳引江枢纽将建设竖缝式鱼道，由进鱼口、过鱼池、休息池、观察窗及出鱼口等组成。
[责任编辑：成洁]
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