【百家争鸣】

 

以市场换技术：母鸡和猪的故事

潘  诚（大道博一）

 

（本文数据和观点采集了多篇网络相关公开信息）

 
    猪跟母鸡合资开饭店。

 

    母鸡说：“我每天下一个蛋，作为合资的本钱；你每天割一块肉，作为合资的本钱。”

 

    猪同意了。

 

    饭店一天一天开下去，猪的肉越来越少，最终撑不住死了，而母鸡没什么损失，最终成了饭店的所有者。

 

    这头猪就是中国的民族工业，割的肉就是市场。那只母鸡就是外资企业，下的蛋就是技术。

 

    关于“以市场换技术”，批判者有之，歌颂“以市场换技术”者也有之。众说纷纭，莫衷一是。

 

    中国的汽车工业就是以“以市场换技术”的典型产业。当初提出“以市场换技术”的目的，是向外方让出市场，通过合资，消化吸收换来的技术，最后开发出有我国自主知识产权的先进车型。20年过去了，实践的结果是，极为宝贵的资源——轿车市场的绝大部分（约 90%左右）轻易地让出去了，但掌握先进技术，开发有中国品牌轿车的目标，基本上没有达到。

 

    不能说我们一点技术没换到。但换来的实际上是在世界上已进入成熟期、衰退期的，甚至是马上就要淘汰的技术，真正先进的技术并没有换来。上海大众1985年一开始生产桑塔纳轿车，德国大众就把这个车型淘汰了，20年来他们已换型四五次，可是上海大众至今还在生产这种主机未变的落后车型。同时，换来的仅限于一般制造技术，并不包括产品开发方面的技术，例如，五十铃柴油机和铃木摩托车都曾引进一定的设计技术，但轿车工业没有通过合资引进设计技术。因此合资20年，所有合资厂都没有开发出一个新车型。就制造技术来说，换来的也只是大路货，真正先进的核心技术我国一般都没有得到。弗农（Vernon）的产品周期理论认为，跨国公司搞的合资公司不可能采用最先进的技术。只有产品到了成熟阶段之后，跨国公司才会向发展中国家转移生产。跨国公司在中国建立了合资企业，同时又向中国出口同样品牌的产品，就是因为出口的商品技术更为先进。更重要的是，换来的这些制造技术，只有使用权，没有所有权。有专家10年前就说过：“我国似乎过多地希望外国企业转让技术，但是依靠外企能否实现技术转让，值得怀疑。”
       
    合资还对我国汽车产业带来了许多问题。

 

    首先，合资的汽车工业难以成为支柱产业。汽车工业能带动许多相关产业的发展，成为经济发展的火车头。但合资的汽车工业却很难起到这个作用。如北京与现代合资后，我方企业原有设备全部弃置不用，又从韩国进口（国家的机床设备产业大体有一半用于汽车工业，这样的合资对我国的机床工业打击太大，也大大增加了合资企业的成本）。一辆索纳塔，只四个轮子、一个电瓶是中国造的，其他全都从韩国进口。这样的汽车工业，根本不能带动我国的相关产业。

 

    其次，尽管外方的股份没有超过 50%，由于外方掌握了知识产权，企业的领导权、话语权实际上都掌握在外方手上。比如企业要害部门的职位、产品的质量认证和鉴定、工厂的设计和委托、协作配套厂的选定、产品的改型和设计费用、进口散件的数量和价格、进口设备的选定和价格等等，全由外方说了算。如果我们不看表面现象，而看本质，那么，合资企业实质上是跨国公司设在中国的加工车间，外方是事实上的老板，我方只是打工者。

 

    第三，合资扼杀了自主创新，使我方的技术人员不能实现自己的创新思想。合资公司有两种情况：一是没有开发机构，如上海大众成立时就没有；一种有开发机构，但实际上并不搞开发，如一汽大众的产品工程部，名为产品开发，但实际不搞。它的“头脑”——开发机构留在母公司了，合资公司在体制上就被阉割了开发能力。因此合资20年，没有一个合资厂开发出一个新车型，就一点也不奇怪了。跨国公司制定的“技术锁定战略”，就是为保持它们技术上的竞争优势，从而设置种种障碍，限制发展中国家提高技术创新能力。

 

    第四，合资企业攫取暴利，大头被外方拿走。合资企业生产的轿车价格，曾高出国际市场1倍以上，从而攫取暴利。这些暴利大头被外方拿走，它们的收益约为我方的五六倍（甚至合资企业亏损，外方反而赢利）。因为除按股分红外，外方还得到技术转让费、 CKD散件及设备进口、国产化零件的认证费等等许多收益。于是就出现这样的怪现象：2003年德国大众在中国合资生产的轿车，只占它全球产量的14%，但利润的80%却来自中国（美国高盛公司报告）；通用公司在美国卖一辆车赚145美元，在中国却赚2400美元（2004年年报）。国家和老百姓于是蒙受了巨大损失。通用公司总裁墨非说：“中国得到的是GDP，我们得到的是利润。”

 

    第五，合资拯救了跨国公司，但有的跨国公司还千方百计扼杀我民族工业。恰似伊索寓言《农夫与蛇》中说的，农夫把冻僵的蛇抱回家，蛇苏醒过来，就咬农夫（跨国公司虽未冻僵，但有些正在走下坡路，却是事实）。中国正在成为寓言中的农夫，奇瑞、吉利则是农夫的小孩。吉利被丰田控告“侵权”；奇瑞被通用控告“侵权”。它们都没有站得住脚的理由，以侵权为名，行打压民族工业之实。因为民族企业进入中国汽车市场，它们就不可能为所欲为了。中国工程院院士郭孔辉院士把这种合资比喻为抽鸦片治病，确实有其道理。奇怪的是20多年过去了，我国相关公司和政府都没有采取任何措施来应对！（尝过合资甜头的中方企业恨不得永远合资下去，但……）。
 
    关于母鸡和猪的故事，还有另一个版本。

 

    农场中一只猪与一只母鸡在谈慈善。

 

    猪说：“我很想有一个方法能帮助那些没有饭吃的穷人。”

 

    鸡说：“我们来合作，可以做一个火腿蛋来给他们吃。”

 

    猪摇头说：“你说得倒容易，你只是贡献一个副产品，而我却要不见了一条腿。”清楚地知道自己缺什么？需要什么？通过什么的方式能够获得？是我们走向成熟的必须。