虚拟开入现实

　　从虚拟的赛车游戏世界到现实的新车发布平台，《GT赛车》无疑得到了各大厂商的认可和重视。对众多车迷而言，它不仅是肆意驰骋的乐土，更是抢先一步体验未来座驾的绝好方式。

　　1 宝马

　　Vision Gran Turismo

　　宝马Vision GT被认为是M2的雏形。其整体造型的确与2系十分相似，不过与2系的低调相比，VisionGT车型显得张力十足。前后扰流器不但在视觉上极具杀伤力，更能合理地控制气流，从而产生适当的下压力。尾部增加的双层尾翼同样能够实现视觉与功能的统一。在前后保险杠以及车身侧面，为制动系统散热而设计的大尺寸通风口让整个车身看起来更加富有竞技色彩。

　　Vision GT计划搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，它拥有404千瓦的最大功率以及680牛米的峰值扭矩。

　　从数据上来说或许不如梅赛德斯-奔驰AMG Vision GT那样残暴，但是由碳纤维材料打造车身的宝马Vision GT将重量控制在了1180千克，足足比对手轻了200千克。况且，对于性能车迷来说，宝马搭载的6速序列式变速箱显

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然更具吸引力。

　　2 丰田

　　FT-1

　　相比于那些只能在游戏中撒野的车型，丰田FT-1付诸量产的可能性就大得多了。

　　虽然还需要一定时间，但至少丰田的态度让我们看到了希望。

　　从FT-1的外观上我们可以隐约看到经典跑车2000GT的影子，无C柱环绕式驾驶舱、长车头短车尾的车身以及前置后驱布局暗示了其GT跑车的定位。

　　FT-1在设计时采用了计算机辅助技术，使得车身极富雕塑感和肌肉感。所有的进气口及进气道都采用了弧形设计以达到最佳的空气动力效果，可自动伸缩并调整的尾翼能在不同情况下提供最合理的下压力。排气筒的设计灵感来源于喷气式战斗机，当然，还有你面前那个酷似瞄具的抬头显示屏。方向盘造型则来源于F1，并带有挡位显示功能。不过，如此科幻的内饰设计付诸量产的可能并不大。

　　丰田离开GT跑车领域太久了，但FT-1的问世似乎让我们又看到了卷土重来的希望。倘若能够成功推出FT-1，恐怕日产GT-R将面对一个难缠的对手。

　　3 三菱

　　XR-PHEV Ev

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olution Vision Gran Turismo

　　在外观设计这个问题上，每个人都有着不同的审美观。但是和上述同仁相比，三菱XRPHEV Evolution Vision GT在外观上的确更为大胆。不过对于一款跑车来说，最重要的还是里子。三菱征战各项赛事的经验显然对XR-PHEV Evolution Vision GT大有裨益。碳纤维增强型塑料在车身上的使用使得车子的重量得到了很好的控制，看似夸张的空力套件也并不只是面子工程，它们都能为车身提供必要的下压力。

　　目前为止，我们还没能得知它的动力参数，但可以确定的是它将采用插电式混合动力系统。传动机构采用的是8速双离合变速箱，并由四驱系统将动力传递至地面。此外，S-AWC车辆动态控制系统能够按照需要为4个车轮分配合适的动力。

　　4 大众

　　GTI Roadster Concept

　　很难想象大众也能设计出造型如此梦幻的车型。无框设计的挡风玻璃几乎趴进了驾驶座的怀里，车头硕大的进气口以及霸气的日间行车灯宛若露出獠牙的血盆大口，碳纤维材质的巨大的尾翼不但提供

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了足够的下压力，更吸引了足够的目光。

　　尽管只是在虚拟世界中驰骋，但一台强大的心脏同样必不可少。3.0升VR6双涡轮增压发动机能够爆发出370千瓦的功率以及560牛米的扭矩，使得GTI Roadster Concept的0~100千米/小时加速时间仅需3.6秒，并拥有超过300千米/小时的极速。传动系统由7速双离合变速箱和4MOTION四驱系统组成。尽管我们没有机会驾驶它的真身在赛道上体验一把，但虚拟世界中的它一定不会让你失望。

　　5 梅赛德斯-奔驰

　　AMG Vision Gran Turismo

　　梅赛德斯-奔驰AMG Vision Gran Turismo不会量产。不过奔驰表示，这款车显示了未来奔驰跑车的设计方向。

　　AMG Vision GT将复古和未来融合到一起，修长的车身、紧凑的驾驶室和水滴形的尾部都是奔驰跑车的经典元素。车身采用了兼顾刚性和轻量化的全铝框架结构，车身面板和碳陶瓷刹车系统也用到了碳纤维材料，因此在游戏中，这款车的重量被设定在了1383千克。

　　驱动AMG Visi

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on GT的是一台5.5升双涡轮增压V8发动机，它拥有430千瓦的最大功率输出，并且能爆发出800牛米的峰值扭矩。如此强大的力量会让驾驶者每次踩下油门时都免不了为那台7速双离合变速箱感到担心。但在游戏中你完全不必有这种负担，你要做的是小心地扭动方向盘，控制好这台仅靠后轮驱动的暴力机器，你需要不断地练习才能掌握控制这台奔驰超跑的诀窍。

　　6 克尔维特

　　Stingray Gran Turismo Concept

　　代号为C7的第七代克尔维特跑车已经于去年发布，《Gran Turismo》游戏开发小组追踪了新车的整个研发过程，因此《GT6》也得以将开发过程中不为人知的原型车收入囊中，也就是这辆克尔维特Stingray Gran Turismo概念车。

　　外观上，Stingray Gran Turismo采用了富有《GT》特色的蓝黄配色，并增大了后扰流板的尺寸。更为关键的是，包括发动机盖、可拆卸式车顶、后扰流板等覆盖件都换成了碳纤维材质，轮毂则由铝合金制成。驾驶舱内，中控台和座椅四周都被改为专用配色，并装上了皮革包裹的防滚架，方

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向盘和座椅（四点式安全带）也换成了竞速专用。不过，在游戏中你惟一能感受到的变化恐怕只有颇有成效的车身减重了。

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向盘和座椅（四点式安全带）也换成了竞速专用。不过，在游戏中你惟一能感受到的变化恐怕只有颇有成效的车身减重了。