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里斯本:连接中国与欧洲的城市

文/罗杰·克劳利

翻译/卷耳

不久前,我造访了葡萄牙首都里斯本,去参加我新书的发布会。这本书讲的是葡萄牙对世界的探索和发现——而世界历史上的这一篇章,几乎已被世人遗忘。如今,西方人一想起欧洲发现世界的过程,脑海里出现的往往是哥伦布。其实,在十六世纪,葡萄牙人才是更伟大的探险家,他们的足迹曾到达相当遥远的地方。在欧洲人中,他们最早开发了一条航线,绕过非洲,到达了印度;而欧洲人中最早航行至中国的,也是葡萄牙人。一切都是从里斯本这座虽小却魅力无穷的城市开始的。

里斯本坐落在一片丘峦之上,俯瞰着宽广的特茹(Tejo)河;整个欧洲在大西洋沿岸最优秀的避风良港就在这里。里斯本是个令人惬意的城市。从城里俯瞰特茹河,风景极佳;有机会还可乘坐旧式的有轨电车,在老城里那些狭窄的街巷里穿行游览——游客们总是对这项活动乐此不疲。

里斯本的有轨电车

很多老房子都以瓷砖装饰——这个传统是阿拉伯人带来的。公元711年,阿拉伯人征服了这里,并统治了四百年。他们最初的居住点坐落在阿尔法马(Alfama)城周边,那可是个特别有意思的地方。那是一片由陡峭小巷组成的、密集的露天市场,有轨电车在其间轰鸣而过,铃声叮当作响,好不热闹。这迷宫一般的地方,令人回味无穷;就算迷了路,也是其乐无穷的:你可以吃印度咖喱鱼,或者造访俱乐部,那里演奏着葡萄牙民族音乐法多(fado)。在葡萄牙语中,这个词的意思是“命运”。法多乐曲所表达的情感,有爱情,有失落,也有艰难的时光,因为在这个国家中,生活也常常是艰难的。

饰有瓷砖的房屋

附近有座中世纪的堡垒,圣乔治(St. George)城堡。它坐落在全城最高处,从那里向下俯瞰,就能理解里斯本之所以存在的道理。展现在你面前的城市中心,坐落在松林与松风之中;再往远处就是特茹河,宽广得好像大陆之间的海峡,在阳光下闪闪发光。它是进入大西洋的门户。五百年前,葡萄牙人就是从这片海岸出发,展开探索世界的旅程。

圣乔治城堡的枪口,指向特茹河

那个时候的葡萄牙,特别贫穷。她的人口很少,还不到一百万——比当时南京城的人口还要少。然而,她的人民却有种独一无二的本事。他们是天生的水手,比其他任何国家的人,都更早领会了大西洋海风的秘密。几千年来,欧洲人一直在眺望大西洋,好奇地猜想着海洋另一边的世界。大海看上去无边无际,惊涛骇人;没有人知道非洲大陆有多长,到底有没有尽头。然而,在十五世纪,葡萄牙人的舰队开始沿着非洲海岸航行,一路向下。1487年,他们终于转过非洲南端,那个后来被他们称作好望角的地方;然而舰队的水手们拒绝继续航行了:他们担心走得再远,就再也回不去了。又过了十年,葡萄牙国王才筹划了另一番远航,这次要绕过整个非洲,向印度进发。

1497年三月,三艘小船从里斯本启航,由一位名叫瓦斯科·达·伽马(Vasco da Gama)的男人统领。

瓦斯科·达·伽马

他们从特茹河岸出发,开始了这次往返两万四千英里、远至印度西海岸的漫漫征途。如今,作为纪念,人们在他们出发的地方修建了一座高高的建筑——发现纪念碑(the Monument of the Discoveries)。这次航行一共花费了两年时光。

发现纪念碑

比较达·伽马的远航和郑和环印度洋的航行,是件很有意思的事情。从1405年到1433年,明王朝进行了六次远航,他们舰队所用的船只,是一种大型的平底帆船。一艘郑和的帆船,就足以装下达·伽马所有航船了。不过,中国人的远航,大体说来是平静和平的,目的只是向其他国家展示明王朝的巨大财富和力量;而葡萄牙人出航的目的却完全不同。他们的野心是要控制穆斯林商人的香料贸易,故此,他们的船上装备了可以快速开火的铜炮。当时,除了葡萄牙人,印度洋中没有别人掌握这项新技术。他们的船很小,但正如后来的西班牙人之于南美,火药的使用给了他们巨大的优势。

葡萄牙人的火力

不到十年,葡萄牙人就成功地在印度洋立足,并建立了帝国。他们修建了一系列的要塞,散布在印度西海岸、波斯湾入口处以及非洲西海岸。接着,他们又从那里向东挺进。葡萄牙人的拓展速度快得惊人。1500年,他们意外地发现了巴西;1511年,他们抵达马来半岛的马六甲(Malacca),接着就展开行动,试图与明王朝建立外交关系。1516年,一个名叫乔治·阿尔瓦瑞斯(Jorge Alvares)的男子在珠江港口登陆。对中国风俗习惯的无知,给葡萄牙人带来不少麻烦。1517年,葡萄牙人终于获准进入广东。到达之后,他们开炮以示庆贺,结果却惹恼了当地政府:对中国人来说,火炮只代表武装进攻。早期的交流无比困难。葡萄牙人是傲慢的;中国的财富、力量和领土范围,他们几乎一无所知,于是犯下许多错误。他们也做了不少走私的事情,不过,1557年,葡萄牙人终于在澳门获得了贸易站。几年之内,居住在那里的葡萄牙人就达到九百人。

澳门的乔治·阿尔瓦瑞斯塑像

这批最早的访客开始记录在中国的见闻。在这些早期的冒险家中,有一位叫作盖洛特·佩雷拉(Galeote Pereira)的人。1549年,佩雷拉因走私被中国政府抓获,并被押送到省会福州。他同伙中有些人被处决了,但佩雷拉活了下来,并详细记述了自己的见闻。他写道,中国城市里有令人叹为观止的街巷,有很多“凯旋门”,这些都令他惊叹不已。道路和桥梁的质量给他留下了深刻印象,司法系统的公正性也让他难以忘怀。(他还详细描绘了明朝监狱中的情况——毕竟,他可在那里待了不短的时间!)让他特别赞叹的,是这里四通八达的河流水系,以及河上设计精巧的浮桥。他还是最早描述筷子的欧洲人。民众的礼貌客气也让他格外难忘。佩雷拉的记述被译成多种欧洲文字,他的文字,让世界的另一边的欧洲开始了解这个古老的文明。很快,葡萄牙人就开始制作沿海的地图,1584年,他们制出了最早的中国地图。

欧洲最早的中国地图

葡萄牙人开始进口中国的商品:陶瓷、丝绸、金子、医用草药、大黄【按:原文rhurbarb,疑似rhubarb之误】等新的农产品,以及中国品种的猪。很快,明朝的陶工开始为葡萄牙市场特制商品。

明朝为葡萄牙制作的陶器,上有葡萄牙国王的标志

葡萄牙的长距离贸易,也影响了十六世纪的中国。新的食品种类,比如玉米、甜土豆和花生,从美洲来到了中国——这些东西,很可能是葡萄牙人的商船带来的,尽管我们没有确凿的证据。这些往来交换的活动,让我们看到了全球贸易网络最早的雏形。现在,当我们想到那些大型集装箱船队,满载着世界各地的商品,在印度洋上纵横往来的情景,就也能想象到五百年前里斯本的海滨:那时,水手们向岸上的家人挥手告别,乘着小小的海船,踏上非同寻常的远航,去探寻海平线以外的、更远的世界。

十六世纪的里斯本海滨
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