德国禁止乙醇汽油，我国却大力普及，车主：这不是在坑人吗？

自从国六政策出现后，乙醇汽油在我们生活中逐渐普遍，其实“乙醇汽油”在我国已有很长时间，已经受到了很多车主的关注。

乙醇汽油是指不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积家里一定比例的变性燃料乙醇，在我国目前暂定的为10%，再由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2004的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

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乙醇汽油中主要的杂质为正丙醇，它是一种可再生资源，根据大量实验研究和成功的实践表明，乙醇作为汽车的代用燃料是一件可行的事情。

燃料乙醇的生产方法有合成法(即乙烯水合法)和生物法两种。近年来受原油资源问题及乙烯价格上涨的制约，合成法被生物法取代。

生物法以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜、木屑、树枝和植物秸秆等农产品或农林废弃物为原料酶解糖化发酵制造乙醇。

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乙醇在汽油机上的应用技术相对成熟，但在柴油机的应用存在一定限制，根据巴西和美国多年的实践证明，普通汽油车不需要改装即可使用添加10%的乙醇汽油，超过15%的乙醇汽油需要对车辆进行改装。

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但乙醇汽油并非百利无一害，根据我国试点使用发现，发动机在使用初期，燃油系零部件、油路及油管壁上的沉积物会剥落下来，很可能会导致滤清器的堵塞。

若长期使用乙醇汽油，一些镁、铝、锌的合金、镀铅锡的钢板及有些黑色金属将遭到腐蚀，尤其在燃料分层时更明显；润滑油的酸度值及粘度增加，在发动机进气系统的部件上，容易产生油污，润滑油污染严重可能导致拉缸；供油泵中的橡胶件、化油器加速泵中的皮碗及滤清器中的橡胶油封出现胀大现象。

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乙醇汽油与传统燃油相比，不仅不耐受，还会导致油耗增加，德国禁止乙醇汽油，我国却大力普及，车主：这不是在坑人吗？

在传统的燃油中还添加了10%的乙醇，但在价格方面却没有很大的改变，这也导致了很多车主对它存在抵触心理，再加上部分车主在使用过后并没有很好的反响，所以大家并不是不想使用，而是根本不敢去使用。