中国又一条大运河开挖，700多年来首次！南宁将成“沿海”城市

2500年前，中国第一条运河在长江三角洲开挖，到元朝开凿济州河、会通河、通惠河，诞生了现今走向的大运河，自此以后，我国就没有再开凿过真正意义上的大运河了。但昨天，在时隔700多年后，中国一条新的大运河正式开工了，这一次，它会将中国第二大河流改道，通江达海，让内陆地区更加快捷地走向海外。

这条运河就是广西的平陆运河，从南宁横州市平塘江口出发，经钦州灵山县沿钦江进入北部湾，全长135公里，总投资727.3亿元，工期4年半，建成后将可通行5000吨级的船舶，并兼具供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等功能。

最关键的是，这条运河的建成，将把南宁的入海口一举缩短563公里，到钦州港的出海里程仅291公里，这意味着整个西南、甚至西北地区也将受益，大大缓解长江枢纽通过能力不足的问题，并降低货物运输成本，将可能对整个西南、西北地区的经济文化产生巨大影响。

受地形限制，广西一直处于比较尴尬的状态，临海却没有江河通航入海，船舶需要绕道数百公里，到珠江三角才能出海，不但货运成本增加，时间成本更为浪费，因为这条航道上的梧州长洲船闸年通过量已达1.5亿吨，超过了长江三峡枢纽，导致船只拥堵，最多的时候过个船闸竟要等一个星期。

平陆运河的关键，实际是让中国径流量仅次于长江的第二大河流，发源于云南省的西江改个道，把自然形成的由珠江三角洲汇入南海，分一部分水流出来，南下经钦江汇入北部湾。这其中最重要的，就是把隔开这两条河流的山脉打穿，这段距离约6.5公里，其他都是利用现有河道建设，可以减少工程量，大大缩短建设时间。

当然，由于起点与海平面存在65米的落差，需要建三个船闸才能实现连续航行，设计专家已表示，将会把这些船闸建成世界上规模最大的内河省水船闸，最大限度的利用好水资源。这意味着随着北部湾5000吨轮船的直达，南宁也将成为一个“沿海”城市了，海景房会不会也要涨价了？

西江是珠江流域的主流，发源于云南马雄山，经贵州、广西到广东入海，还有一部分在越南境内，全长2214公里，流域面积35.31万平方公里，古往今来就是黄金水运航道，孕育了沿途众多特色文化，至少有一项研究把它称为华南的“尼罗河”，虽然没能流行开来，但西江的名气、地位确实和它的现状不匹配。

这可能是因为它各段都有不同的名称，到了广东后又称为珠江，名气太大，导致很多人只知广东珠江，却不知这条河流还有其他更多的河段，从而影响了整体的名气。

所以这次借着平陆运河建设的契机，西江流域将史无前例地出现两个出海口，沿途各方不妨更深入地讨论一下整个流域的发展和规划，真正把它打造为历史和文化底蕴丰厚的华南“尼罗河”，成为继黄河流域、长江流域之后的中国又一个文化发祥地。