很多司机对车的动态没有概念，车速一旦超过120，它的操控与低速的逻辑就完全不同，100-0可以30多米刹停，200-0就需要近200米。200米什么概念？0.2公里。过了100公里时速以后轮胎的抓地力，刹车片的摩擦力，都是大幅度衰减的。你们看刹车结构没有，有新车那火柴盒大的刹车片，想要靠摩擦停住一个高速动态的SUV，不是在开玩笑吗？

玩性能车的拿到车第一件事就是改刹车，要用多活塞卡钳，通风打孔的大尺寸刹车盘，就是为了追求高速以后的制动性能，先搞刹车后搞动力。普通家用车的设计时速都是针对城区的，特别是新能源车，它就是在城区才具备经济型，高速上反而不经济，为了拼静态电子配置，加上有大电池自身更重，导致新能源的刹车性能普遍一般。车速干的飞快，要停的时候停不下来，车身姿态也控制不住。

开家用车，老老实实的开，不要嘲笑马路三大妈，人家常年跑滴滴不出事故的老司机，你有什么资格嘲笑？那种车就是那样开的，包括你那个所谓的廉价新能源，也是属于那类，开快了就容易出事儿。

不懂别装，不行别逞能，很多人死于无知且逞能。