有朋友在微信里问小帝，说新车跑了5000公里，防冻液缺失，缺失了怎么办？防冻液不同颜色、不同品牌、不同冰点能不能混着加？那么小帝今天集中回答并给大家普及一下防冻液的知识。
这个需要分情况讨论：
1、如果新车开了几个月并且公里数不大的情况下，防冻液缺失很多，那么就要上4S店维权了。防冻液分外漏和内漏。由于防冻液管接头松动或者管子破损所造成的防冻液外漏，这种能看见的跑冒滴漏，不要紧。更换损坏的零部件就可以解决。那么就害怕防冻液内漏，因为防冻液内漏很难发现。由于发动机在运行时温度极高，可能将防冻液蒸发烘干，这种情况在外部是无法发现防冻液泄露，这种情况下就要去4S店维权检修了，因为可能是冷却系统出故障或者防冻液本身的问题等等，问题比较复杂。
2、另一种情况是防冻液缺失一点点，尤其是在新车上，由于出厂后车辆磨合不够，防冻液管子里存在气泡，当新车跑了几千公里后，由于管子里的气泡排出，防冻液填补了排出气泡的空间，所以显现出来的现象是防冻液略有减少，这种情况也不要紧，加一些防冻液就好。
99%都不知道防冻液缺失了怎么办呢？（答案绝对出乎所料）
在防冻液正常缺失的情况下，消费者不用考虑防冻液是红的，绿的、蓝的哪种颜色，不用考虑买哪个品牌的防冻液，不用考虑防冻液的价格，只要是正常的防冻液缺失，不是泄露或者故障导致的防冻液缺失，那么在路边花两块钱买一瓶农夫山泉加进去就可以了。注意这里说的是防冻液缺失直接加水，而不是将防冻液放掉用水来替代。
加水了会不会降防冻液稀释了影响防冻效果呢？
不会，现在的防冻液的主要成分是乙二醇，蒸馏水以及防腐剂。在正常情况下乙二醇的沸点是197.3摄氏度，水的沸点是100摄氏度，正常情况下蒸发的一定是水，而不会是乙二醇，所以说补充水以后，防冻液不但没有被稀释影响效果，反而恢复了原来的冰点。
那么在极寒地区，比如说辽宁、吉林、黑龙江、青藏等零下二三十度的地区的车主，只需要每年去4S店用冰点仪检测一下防冻液的冰点就行，冰点仪的度数能到达到当地的气温就行，冰点仪是个很简单的东西操作起来也很容易，用冰点仪在防冻液上粘一下就能显示数字，4S店都有。
那么如果生活在关中，在长江以南的地区，气温很难达到零度以下的时候，或者说一年只有夜间有极短的时间气温会达到零度以下的时候，就跟本不牵扯防冻液冰点的问题根本连测都不用测，直接往里加水就行了。因为防冻液里的乙二醇和防腐剂都没有少，所以加水就行了。
为什么非要加水，我不差钱，大不了漏了更换。
确实不差钱完全在车使用年限较长或者防冻液蒸发后，可以选择整体更换防冻液，当然4S店一般都会说一大堆所谓的“理论”连蒙带吓要求你这样做，很多人也想反正不贵更换新的也无妨。那么这就说道一个正确消费的问题，大家想想全国有两亿多辆车，如果我们都按照4S店的要求两年更换一次防冻液的话全国就有一亿多辆车要更换防冻液，如果平均每更换一次按500元来计算，那么一年就是500多亿人民币，我们消费者等于是白白把这些钱浪费了。浪费钞票到也罢，这样更是自然资源的极度消耗，等于是浪费了这么多自然资源。防冻液跟机油不一样，换下来的废机油是可以回收的，而防冻液是直接排放到地下水的，防冻液里的乙二醇和防腐剂都将排入城市的地下水，这个污染是我们子孙后代花几十倍的代价都无法清除的。
所以小帝呼吁大家，为了减少我们资源消耗，为了减少环境的污染，为了我们子孙后代的生存环境，防冻液从实际实用角度，从节能减排角度，从人性道德角度都不需要更换！
防冻液冰点不够怎么办？
极寒地区防冻液冰点达不到零下35摄氏度怎么办呢，这时候加水液不管用呀。小帝教您个好办法，就是在万能的淘宝花15块钱买瓶纯度大于99.7%乙二醇，往里一加，您自己把它加到零下50度都行。完全可以自己调制，哈哈哈，因为防冻液本来就是调制的，所以防冻液绝对可以不用换。
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