这两天大家可能都看过新闻了，11月3日19时31分发生在兰海高速公路兰州南收费站的特大型事故，已经造成了15人死亡44人受伤，其中10人重伤，31辆车不同程度损毁。
这样的交通事故已经不是偶然事件了，最近几年发生在收费站出口的交通事故你网上搜索一下已经有很多起了，而且大多是大货车撞车或直接撞到收费站的大型交通事故。
为什么收费站点总会发生这样的交通事故呢，能否避免这样的事故发生呢？下面我们一块来分析一下。
这个高速路啊，一般都会比城市道路要高出几米，如果这个站点是在山区，那么可能会比城市道路高出十几到几十米，因为山区里的城市多数是在众山之中的盆地或者两山之间的谷底，它的自然地势落差就很大。
那么在这种情况下，车辆下高速出收费站，大多数都是走下坡，有的是长下坡，比如说兰州南这个收费站下高速长下坡长达17公里。
我们在前边节目讲过，长下坡长时间刹车会使得刹车片过热造成刹车失效导致车辆速度失控。尤其是大型载重汽车，一旦刹车失效会直接撞向前面排队或者正在缴费的汽车，大货车本身车重加上货物重量还有很多大货车超限超载，一旦发生事故就是大事故。
下高速公路这个高低落差是客观存在的，我们无法去给他改观，那么无论是大货车超载超限还是存在刹车失效隐患，也不是我们能控制的。那我们能改变什么呢？
我们可以改变的是我们自己，可以改变我们的驾驶习惯，可以改变我们缴费方式，可以选择相对更安全的通道，高速收费站出口通道一般都是2个到4个通行车道，有的甚至更多。
首先，在拐出高速进入匝道时通过后视镜观察后面有没有大车跟你的车，如果有大货车紧跟在你后面，那你就要在进入出口导向车道前变道。
第二是在进入匝道后不要超车特别是不要超大车，前面如果有大货车，那就要尽量保持安全距离跟着它。
第三、观察收费站出口通道，尽量不要选择出匝道正对的这条收费口通道，因为正对的这条通道是风险最大的，一旦后面有刹车失灵的车最可能的就是直接撞过来。
第四、收费出口通道优选顺序1、ETC通道；2、正对的通道的左边通道，3、正对的通道右边的通道。最优选的就是ETC通道，风险最大的就是正对着的这条通道以及大车通道，一般大货车通道都设在最右边。
第五、说一下ETC，建议大家尽早去办理ETC，在这里再普及一下，这个ETC就是电子不停车收费系统。车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时无须停车也不需要人工缴费，高速费会从卡中自动扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其通行能力是人工收费通道的5到10倍。
大家注意这个5到10倍，这个就是通行效率，你将大大缩短在这个是非之地停留的时间。目前很多地区办理ETC还会享受95折通行费优惠，也就是说你不用排队，通过速度快、而且省钱。目前办理方式也很多、有储值的有记账的也有的地方支持微信或支付宝绑定、银联卡绑定扣费等等。
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