有人说：好车是“磨”出来的。磨合好的新车开起来感觉有力，档位利索清楚，加速、离合、制动灵敏，踏板舒适；没有磨合好的车，暂时没有明显感觉，但随着行驶里程的增加，发动机力量感会迅速减退，汽车寿命也会随之缩短。
因此，新车磨合是很重要的阶段，掌握正确的磨合方法就好比一个新生婴儿出生后必要的防疫与呵护，可以有效避免未来使用中的很多隐患。
对于新车磨合，不同的人有不同的说法，往往让新车车主莫衷一是，到底怎么样做才是正确有效的呢？下面就给大家介绍一下新车磨合的步骤与方法。
第一、磨合里程
零公里的新车开回来，在最开始的500公里以内，车速应保持在60公里，发动机转速不要超过2200转；500到1000公里之间，属于中期磨合阶段，车速可以开到80公里，并可以适当提速并观察提速是否正常，发动机转速可以达到2500转；1000公里以后就是后期磨合阶段了，车速可以加速到100公里以上，发动机转速可以试验提升到3000转，体验加速性能和观察发动机声音变化。
第二、发动机预热
说到预热，大都认为冬季才需要预热，其实这是一个认识误区，所谓预热其实就是将钥匙拧到第二档打开电路， 这时汽油泵开始工作，油压及喷油量进行启动前的调整，这个时间大约需要5到10秒钟，然后再启动发动机，这样对马达和发动机都有保护作用；
发动机启动后不要加油门，保持怠速运转10秒钟，让机油泵起来充分的润滑汽车的零部件，通过这个润滑，车辆走起来以后，就会减少汽车机械和发动机的磨损。预热时间在大约十多秒，时间过长会导致积碳增多。当听到发动机进入匀速运转时，虽然此时水温还未升高，但可以松开手刹起步了，起步后要适当控制车速，当水温上升后再提速至正常驾驶速度，记住不要通过轰油门来提升水温，那样会加剧磨损。
第三、速度与档位匹配
磨合期开车一定要根据路面状况，让速度与档位正确匹配，该升档就要升档该降档就要降档，避免高转速低档位和低转速高档位。新手驾驶时特别要注意的是，避免长时间使用低档位，还有就是在低档位上一档开到底。
关于自动挡车型，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档位，所以只能通过行车速度来实现磨合了，在较好的路况行驶时，在持续行驶中留意和控制好发动机转速，切记不要急踩油门急加速，保持匀速行驶。
磨合后期让发动机配合变速器，挂在各个挡位保持较高转速跑一跑，以扩大机件材料的抗拉、抗撞、抗扭的承受范围，让机件的整体性能得到进一步夯实。
第四、磨合期保养
1、不要过早的进行保养：通常情况下，新车机油都是在出厂前事先加入的一种特殊配方的磨合期机油（含有增磨添加剂），能使发动机在磨合期内有效磨合，如果过早地更换常规机油反而画蛇添足；
2、要按照车辆说明书指定的行驶里程和时间进行保养，当然了汽车三包承诺对是否按期保养是有要求的；因为新车在磨合的时候会产生微小的金属颗粒，这对新车的发动机会有很大损坏，如果不及时更换机油，将会严重磨损发动机；
3、更换正规厂家复合标准的机油，劣质机油会直接损害发动机部件，造成不可挽回的损害；
4、要选择正规加油站加注符合标号的燃油，劣质的燃油会对发动机造成很大的伤害，也会导致积碳过多。
5、保养期内请不要使用所谓的磨合期添加剂，来历不明的添加剂往往无助于新车磨合，相反有时候还会带来麻烦。
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