一艘空载的化学品运输船正在航行途中，船员正在准备液货舱装载货物。船员们刚刚冲洗完其中一间液货舱，该货舱之前装载的是苯。接来下船员将对这一液货舱进行除垢并通风，将持续好几个小时，然后进行测试确定这一液货舱的清洁度。
一名船员决定在对这一货舱通风之前进行蒸汽清洁。一根蒸汽管被引入该货舱，蒸汽压力增加，一台液货泵启动开始清除堆积在这一货舱中的水，几分钟后发生爆炸并起火。因火势无法控制，船员弃船，随后被救。然而一名船员失踪，恐已遇难。
调查发现爆炸是液货舱内的含苯气体被点燃所致，而苯气正好位于可燃极限内。火源最可能是蒸汽管末端释放的静电触碰到了舱壁或者其它结构。在冲洗完后通风前立即对液货舱进行蒸汽清洁也可能产生带静电的雾气。
苯常温下为一种无色、有甜味的透明液体，并具有强烈的芳香气味。苯可燃，有毒，为IARC第一类致癌物。苯是一种碳氢化合物也是最简单的芳烃，难溶于水，易溶于有机溶剂，本身也可作为有机溶剂。
苯属第三类危险货物易燃液体中的中闪点液体。而且由于它的挥发性，可能造成蒸气局部聚集，因此在贮存，运输时要求远离火源和热源，防止静电。
经验教训：
·在清洁液货舱前，须召开清洁前工作会议，确保所有船员充分了解各自的工作职责，以及应当遵守的相关程序。任何违反相关程序的行为应当立即上报。
·在载运一种可燃货物后，应当始终假定载运这一货物的货舱内的气体环境是可燃的。
·意识到使用蒸汽注入法清洁装载过可燃货物的货舱的极度危险性，主要是因为静电风险。
·根据苯的物理特性，包括其闪点，蒸汽压和沸点，可以得知苯是一类重大的火灾及爆炸危险品。因为其蒸汽压极其高，苯可以很容易地在空气中形成爆炸混合物。应当始终采取预防措施，防止静电累积。
转自厦门沃燊海事
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