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【PSC】PSC常见缺陷及处理——救生设备


小编的话

亲们,下一阶段我会跟大家一起分享安检中一些常见的缺陷,希望对大家有借鉴作用。

救生设备作为船舶的重要安全设施之一,是船舶安全检查中的必查项目,而救生设备缺陷在海事安全检查缺陷数据统计中有占有相当高的比重。

所以我们先从救生设备开始吧。今天带来救生艇的部分,未完待续哦!




救生艇常见缺陷:


1 救生艇体

1.1 常见缺陷

(1)救生艇艇体开裂、洞穿,或未经认可的临时性修理。

(2)救生艇艇体外表胶衣树脂局部龟裂、脱落。

(3)救生艇未标明尺度、乘员定额、船名、船籍港和下方加注拼音, 或 与实际不一致。

(4)救生艇上未张贴逆向反光带,或反光带脱落、失效、张贴不符合要求。

(5)救生艇艇内纵面板开裂、变形、浮力舱充水、水密空气箱洞穿。

(6)救生艇水密空气箱未作密性试验,或过期。

(7)耐火救生艇艇体外壳使用普通油漆涂刷。

(8)救生艇视窗玻璃被油漆覆盖、模糊不清(或破损)。

(9)救生艇通道盖局部破损、变形、水密胶条脱落。

1.2 缺陷处理

(1)艇体出现破损、开裂、强度不足、变形等重大缺陷,应由船检机构认可的救生艇厂进行修理,修理时应申请船检机构进行附加检验,并进行相应地水密或满载负荷试验,检验合格后,由船检机构出具检验合格报告。

(2)救生艇舾装件存在的缺陷,应在开航前纠正。

(3)救生艇存在的艇体破损、储备浮力不足、变形、强度不足等重大缺陷,会导致船舶被滞留。

(4)水密空气箱洞穿、密性试验过期,会导致船舶被滞留,且船方须向船检机构申请附加检验。


2 救生艇艇机及操纵系统

2.1 常见缺陷

(1)救生艇艇机无法启动、启动困难,艇机启动电瓶电量不足。

(2)救生艇艇机安装基座、紧固螺栓锈蚀严重、变形。

(3)救生艇艇机燃油输送管、回油管使用未经认可的普通塑料管,燃油输送管接头处漏油。

(4)救生艇艇机启动电瓶未安装在水密箱子内,为非船检机构认可产品。

(5)救生艇内未设置启动电瓶进行再充电设备。

(6)救生艇螺旋桨叶片损坏、变形。

(7)救生艇操舵装置损坏,救生艇舵板、支架或支承处锈蚀严重、变形。

(8)未设有用阻燃材料制成的艇机防护罩或妨碍手动启动,艇机传动轴未设置防护罩。

(9)救生艇艇机排烟管洞穿,未用隔热材料包扎或老化、脱落。

2.2 缺陷处理

(1)救生艇艇机及其附属设备存在的缺陷,均应在开航前纠正。如艇机故障、无法启动、运行工况过差、离合器故障等涉及艇机无法正常运行的重大缺陷,会导致船舶被滞留。

(2)救生艇驱动装置和操纵设备出现严重故障或影响实际航行效果的,会导致船舶被滞留。

(3)艇机手动启动故障,电启动装置不符合检验规则要求,可能会导致船舶被滞留。

(4)艇机如仅设有电启动装置,而所设再充电装置不符合检验规则要求或故障,可能会导致船舶被滞留。

(5)艇机启动电瓶为非船检机构认可产品,可以限期更换。

(6)艇机手动起动正常,电启动故障,可以限期纠正。


3 救生艇属具

3.1 常见缺陷

(1)未配备X救生艇属具,或未存放在艇内。

(2)配备的救生艇艇底塞数量不足,或未以不锈索系于艇上。

(3)救生艇属具数量不足或过期。

(4)救生艇带钩艇篙、划桨烂断,桨架损坏。

(5)救生艇上未设置80W探海灯。

3.2 缺陷处理

救生艇属具存在的缺陷均应在开航前纠正,如属具缺失数量严重,会导致船舶被滞留。


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