【专题】货船晚上不开灯被撞！ 号灯号型的使用要求你还记得吗
6月5日凌晨，泰国知名度假胜地沙美岛(Ko Samet)发生撞船意外，一艘搭载多名乘客的快艇，与一货轮相撞，造成30人受伤。
意外发生在当地时间凌晨约1时40分，该艘快艇才刚离岸5分钟，便撞上一艘搭载演唱会舞台等物资的货船。快艇船长表示，该艘货轮并未开启任何警示灯，才导致意外发生。
▲图为事发现场
天黑请开灯！不带这个货船这么坑的。。。号灯、号型的正确使用是船舶值班与避碰里的重要要求，一起来跟小编看看你还记得吗？ 号灯规定从日没到日出时都应遵守；号型规定在白天都应遵守。船长认为必要时也应使用（如雾航时白天也应开启航行灯或者其他必要的信号灯等）。
▲号灯的能见距离
（2）后部第二盏桅灯，后于并高于前桅灯；长度小于50米的船舶，不要求显示该桅灯，但可以这样做； 前后桅灯的水平光弧为225°,舷灯的水平光弧为112.5°，尾灯的水平光弧为135°。
4、按照规则的要求号型的颜色和种类有哪些，具体的使用情形你知道吗? 号型应为黑色，种类有( 1 )圆柱体；（2）菱形体；（3）球体；（4）圆锥体。 失去控制的船舶：应在最易见处，垂直两个球体或类似的号型； 操纵能力受到限制的船舶：除从事清除水雷作业的船舶外，应在最易见处，垂直三个号型，最上和最下者应是球体，中间一个应是菱形体；（3）当对水移动时，除显示（1）规定的号灯外，还应显示两盏舷灯和一盏尾灯（表明本船还有余速并显示船首大致方向）。
6、从事操纵能力受到限制的疏浚船作业时应显示哪些号灯号型？ （1）晚上在最易见处，垂直三盏环照灯，最上和最下者应是红色，中间一盏应是白色；（2）白天在最易见处，垂直三个号型，最上和最下者应是球体，中间一个应是菱形体；（3）当对水移动时，除显示（1）项规定的号灯外，还应显示桅灯、舷灯和尾灯；（4）当舷侧存在障碍物时，还应显示：①在障碍物存在的一舷，垂直两盏环照红灯或两个球体；②在他船可以通过的一舷，垂直两盏环照绿灯或两个菱形体（航行至疏浚船附近时应特别关注这些信号）。
7、船长为100米及以上的船舶在锚泊中应显示哪些号灯、号型？ （2）在船尾或接近船尾并低于前部号灯处，点亮一盏环照白灯；（3）锚泊中的船舶，还可以使用现有的工作灯或同等的灯照明甲板，而长度为100米及100米以上的船舶应当使用这类灯。
（2）在船尾或接近船尾并低于前部号灯处，点亮一盏环照白灯。 （3）垂直两盏环照红灯或在最易见处垂直显示三个球体。
9、货船在能见度不良的水域中或其附近时，不论白天还是夜间，规则规定的声号应如何使用？ （1）机动船对水移动时，应以每次不超过2分钟的间隔鸣放一长声；（2）机动船在航但已停车，并且不对水移动时，应以每次不超过2分钟的间隔连续鸣放二长声，二长声间的间隔约2秒钟。（3）失去控制的渔船、操纵能力受限的船舶、限于吃水的船舶、帆船、从事捕鱼的船舶，以及从事拖带或顶推他船的船舶，应以每次不超过2分钟的间隔连续鸣放三声，即一长声继以二短声。（4）锚泊中的船舶，应以每次不超过1分钟的间隔急敲号钟约5秒。长度为100米及以上的船舶，应在船的前部敲打号钟，并应在紧接钟声之后，在船的后部急敲号锣约5秒钟。此外，锚泊中的船舶，还可以连续鸣放三声，即一短、一长和一短声，以警告驶近的船舶引起注意； 限于吃水的船舶，正常航行时应显示前后桅灯、左右舷灯，尾灯，并在最易见处垂直显示三盏环照红灯，或者一个圆柱体。
怎么样？都记起来了吗？我们开船一定要按规定使用号灯、号型，不能坑“队友”啊！
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