船舶应急通信设备组8:55
集合，集合，船上所有应急通信设备们！大家都来冒个泡，介绍一下自己。
甚高频双向无线电话(Two-way VHF Radiotelephone)9:00
我将在遇险、应急时发挥重要作用。我可以负责船船内部通信，如船舶船头与船尾之间的通话; 可以用于救生艇筏与本船相互间的通信；还可以用于救助艇或搜救飞机与难船或救生艇筏之间的搜救现场通信。
卫星应急无线电示位标(EPIRB)9:02
在船舶遇险时,我可以人工或自动启动，发出遇险信号，经卫星转发后传至相关的搜救中心，我的船舶识别码和测定位置数据将有助于搜救中心采取适当的行动使遇险人员获救。理解不了的小伙伴可以看下面的图了解我。
搜救雷达应答器(SART)9:07
遇险时，由人工启动我后，我便处于待命状态。当救助船舶或飞机接近待救的救生艇筏或求生者时，我便会接收到救助船舶或飞机导航雷达发来的探侧脉冲，产生一组由12个脉冲所组成的特殊信号，这种信号作为回波被导航雷达收到后，便会在其荧光屏上显示出由12个亮点组成的沿半径方向的亮线。由此可以判断出持有我的救生艇筏或人的方位和距离，便于迅速被营救。觉得复杂的话请戳下面的图哦！
通用报警系统(General Alarm System)9:12
大家别忘了，还有我呢！紧急情况下我也可以发出应急报警信号。信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型电振膜警笛或其他等效报警系统发出的7个或以上的短声继以1长声组成。
公共广播系统（Public Address System)9:14
还有我，还有我！我可以广播包括紧急信息在内的各类信息。而且能向船员或乘客，以及他们经常活动的所有地方广播信息。
船舶应急通信设备组9:30
嗯，大家的自我介绍很清晰，但是估计很多人不清楚大家的具体使用方法或操作步骤，接下来继续爆料吧！
IC-GM1500双向无线电话9:32
大家好，我是ICOM公司的一款甚高频双向无线电话。领导派我和大家交流一下。下图分别是我的”真实相貌“和”卡通形象“，大家”欣赏“一下吧！
1-静音控制旋钮；2- 发射功率开关；3-PTT键；4-16频道按钮；5-呼叫键；6-频道选择开关；7-音量控制旋钮；8-照明键；9-拨打键
我的使用方法很简单的，只需要按照下面的步骤操作就可以了。
（1）顺时针旋转音量控制旋钮（OFF/VOL），接通电源；
（2）用音量控制旋钮（OFF/VOL）调节音量至适宜水平；
（3）顺时针转动静音控制旋钮（SQL），直至噪音刚好消失为止；
（4）按住（PTT键-push to talk），开始讲话；
（5）松开（PTT键-push to talk），开始接收。
Smartfind系列406 MHz EPIRB卫星9:40
我是一个整套设备装在一起的功率强大的遇险发射机，一键式设备，一旦启动后可以工作至少48h。我拥有一块锂电池作为电源，更换时间为5年。最好漂浮在水面上使用，但也可以在船上或救生艇筏内工作。我的相貌一点不输上一位哦！
使用我时，需要先启动我的示位标。示位标的启动有两种方式，人工和自动。
（1）如果船舶遇险时有足够的时间，可以人工取下示位标，图片简单易懂，大家一起来看下！
或
取下我的示位标后，就可以进行人工启动啦！
（2）如果我的示位标随船舶下沉到水面以下4m以内时，静水压力释放器动作，我的示位标将自动从机箱内释放并浮到水面。海水接通电源水敏开关，我的示位标开始发射遇险报警信号，过程如下。
S4 RESCUE SART9:50
hi，各位，我是英国MCMURDO生产的一款搜救雷达应答器。我的机体为醒目的橙色热塑性塑料（图片有色差），通过不锈钢装置与密封电池连成一体，O形密封圈可以保持连接部位水密。旋转环形开关可以执行启动、关闭和测试功能。只有撕下安全标签，才能将环形开关转到启动位置。环形开关为弹性设计，可以从“测试”位置自动返回。
1-筏内固定环；2-天线罩；3-环形开关；4-电池；5-拉索；6-安装杆；7-墙壁固定架
我的操作方法也不复杂，步骤如下：
1 松开夹片，从支架上取下搜救雷达应答器。
2 撕下位于搜救雷达应答器中部的安全标签，旋转环形开关至启动位置。
3 伸展拉杆:
(1)抓住拉杆下面的橡胶盖，转动拉杆由拉杆座架上释放拉杆；
(2)向下拉并转动拉杆，将搜救雷达应答器锁在拉杆座架上;
(3)移开拉杆下面的橡胶盖，旋转每个部分锁定。
通用报警系统(General Alarm System)9:58
我们的使用太简单了，就不派代表赘述了。
公共广播系统（Public Address System)9:59
ME TOO！！！
船舶应急通信设备组10:005
好，今天的微信会议就开到这里吧！感谢大家的积极参与，散会吧！
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