骑手关心的常常是自己在爬坡时的表现,其实平路的巡航速度也是比赛时很重要的武器。
以下简单又有效率的增强锻炼,可以理想的提升构成生理上与心理上的实力,来应付长时间的骑乘与平路的效率。使用轻齿比回转热身十分钟,十分钟结束时立即做几个十秒钟的间歇冲刺,好让双脚达到真正热身的目的。主要的训练为两个二十分钟的持续训练,训练强度维持在可以持续至训练结束的强度。
使用重齿轮比,中等的阻力,回转速约80-90rpm,两个训练之间做五分钟的轻齿轮比踩踏恢复,最后结束时作10分钟最轻齿轮比的缓和踩踏。
保持高速的回转并保持使用重齿比,目的是训练重齿比与高回转速的肌肉速耐力,这种训练方式称为BRO(Big Ring Only)。
在平常的训练路线骑乘,无论如何骑乘都要抵抗住要换成小盘的诱惑,并以坐姿踩踏包括任何的爬坡,以训练更有力的臀肌。在你做了一些较慢回转速的踩踏后,必须再做些高速回转来做平衡,这样一来才不会让你的双脚损失踩踏的高回转速。
如果你的意志力不坚定,容易在平路高速巡航时停下或降低你的回转。如果没办法增加你的意志力专注在你的踩踏回转上,可以尝试在团体练习的时候当兔子,而集团在兔子出发几分钟后开始追逐。
这个游戏可以让自己有压力的去做更努力的踩踏,来达到训练的目的。而追逐集团中也可以连结彼此的默契,让集团轮车可以达到更大的效率。
在健身车上可以达到有效率的力量训练,来改善在平路上的速度。深蹲、弓箭步、下肢的重量训练。每个项目重复十到十五次,三个循环。不要忽视你的核心肌群,它可以为你提供更强的力道,来推动更重的齿比。做一些简单的训练,可以改善核心肌群的稳定性。
最后,想要在平路强壮的骑乘,必须有柔软的腿部肌群,与强壮的下背部的伸展性,来让身体舒服的保持在好的空气动力姿势中。在结束训练后可以多花个十分钟作伸展的动作,让肌肉保持良好的伸展性与柔软度。
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