火车票暂不实行手机二维码,希创二维条码

  

火车票暂不实行手机二维码

　　铁道部新闻发言人王勇平宣布：从1月18日开始，2008年全国铁路春运全面启动。这就意味着，今年铁路春运由节前15天调整为节前21天，节后25天，比1月23日开始的全国春运提前6天全面展开。关于火车票实名制的呼声一直非常强烈，王勇平对此表示“不可行”。

火车票实行实名制是不是真的“不可行”？在英国等一些国家和地方实行的“手机二维码车票”，其实不妨一试。

　　去年早些时候，英国的一些铁路公司推出“手机车票”。这种发送到手机上的条形码，就是一种基于手机二维码技术的识别系统。人们通过网上购买火车票，在完成支付后，将收到一条载有相关票务信息的“手机二维码”短信。铁路部门只要用阅读设备对手机上的条码进行读取，就能鉴别出使用者的身份，从而解决了传统票务应用上的弊端。

　　铁路客流量大，并且一直以纸张为主，且售票、验票、退票等过程全部由人工完成，这样就导致工作效率低。而“手机车票”基本上都是由旅客远程自助完成，效率之高自然不言而喻。并且，“手机车票”只能是“一机一票”，无论票贩子如何作假，总不能在倒票时还要搭上一部手机吧？如此一来，在总票额固定的情况下，“手机车票”不仅效率高，票贩子也再无用武之地。

　　事实上，在目前的情况下，由铁路部门拿出大笔资金建设“手机车票”系统，显然不现实。但不妨引入市场机制，由铁路部门出让若干年的车票代理权，让“手机车票”的开发商投资对铁路票务系统进行改造，系统投入使用后，再根据现有代售票的规定，每售出一张车票让其收取5元的代理费。如果有一定数量的旅客通过网上购票，其收取的代理费足以确保系统正常运营，并实现盈利。一次投入达到若干年受益，对于开发商来讲，岂不是做了一个“聚宝盆”？。

　　火车票实名制的呼声日甚，铁道部公开“苦衷”，以取得公众的理解，这种做法也值得肯定。但在目前的技术条件可以达到的情况下，如此一举多得的二维码“手机车票”，为什么不能试一试呢？（完）

• 什么是二维条码/二维码：
  二维条码/二维码 （2-dimensional bar code） 是用某种特定的几何图形按一定规律在平面（二维方向上）分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的；在代码编制上巧妙地利用构成计算机内部逻辑基础的 “0”、“1”比特流的概念，使用若干个与二进制相对应的几何形体来表示文字数值信息，通过图象输入设备或光电扫描设备自动识读以实现信息自动处理：它具 有条码技术的一些共性：每种码制有其特定的字符集；每个字符占有一定的宽度；具有一定的校验功能等。同时还具有对不同行的信息自动识别功能、及处理图形旋 转变化等特点。 二维条码能够在横向和纵向两个方位同时表达信息，因此能在很小的面积内表达大量的信息。