“空中加油”这个词很形象,“空中”表示已经开始上涨,“加油”表示有了一定涨幅,需要整理蓄势之后再次上涨。空中加油要体现强势特征,中间的盘整不是要形成头部,而是要为再次上涨积蓄能量。有时候需要从所在的大环境、大趋势、多周期综合考虑,而不能只看一个小周期的走势,多周期综合分析,有助于更准确地进行判断。
空中加油盘整的时间跨度不能过长。如果盘整时间跨度过长,则可以使用其他技术加以判断,比如均线、MACD、趋势线、型态等等。
调整期间的换手率合计一定要充分。“加油”的时间短,则需要连续的高换手率,“加油”的时间略长一些,则每日换手率可以略低一些,但是一定不是极度缩量。充分换手,才能充分去除获利盘和解套盘,为后续上涨夯实基础。如果换手率比较低,则不能算作空中加油,需要使用其他技术方式进行判断。
“空中加油”后的卖出信号要根据实际情况判断,一般而言有几种信号。一是5日线明显死叉10日线,二是显著跌破支撑均线,三是出现其他明显的见顶信号。判断顶部需要丰富的经验和果断力。如果基本面分析功底过硬,则非常有助于判断是在形成顶部,还是在回调。
包括空中加油在内的很多技术,都是集中了多种技术的综合性技术,包括了MACD、均线、量价关系等等,需要读者首先掌握各种基础技术,才能更好的掌握这几种综合技术。
当对技术的使用达到比较高的熟悉程度之后,盘感比技术更加重要。
盘感的背后,是各种技术在一霎那间的融合,是一种境界,一种很高的境界,需要反复揣摩、感悟、消化、融合。
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