云南昆明到江苏无锡2271公里拉一车蔬菜时效30小时运费1302

油耗874升油钱6118，信息费500，尿素100，过路费514，2天花费7032，这一车货挣了5800。

云南昆明到江苏无锡，拉32吨蔬菜，从云南昆明到达安徽与江苏交界的吴庄收费站下高速，接受检查，蔬菜属于绿通，这一段路程免高速费，到达江苏地界，从吴庄收费站到无锡，不免高速费，高速费由货主承担。

货主让30个小时，从云南昆明跑到江苏无锡卸货的地方，货主说，之前那些送货的老司机，都是2300公里，30个小时到达无锡。

晚上到达无锡，用了39个小时，路上堵了2次车，凌晨2点卸完货。过路费由货主承担，油钱是一共跑了2271公里，汽车烧油花费6118，烧了800多升油，百公里油耗38升油，给车加尿素100，带装带卸一共用了2天。

从云南昆明到江苏无锡，这一大车货一共花费了7000，总运费是13020，减去支出费用，这一车货一共挣了5000多，用了2天时间。

凌晨2点卸完货，在货运平台上找到一个货，立刻跑到常州去装货，拉一车机器设备，返程车去昆明。

2个司机开一辆大半挂货车跑一趟挣了5000多，你会干吗？除去车辆磨损费，保险费，折旧费，平均一天1个司机也能挣几百。

最近，货车运费明显增高了，干活比较勇猛，几乎每个夜晚都在跑车干活，没有停的时候，所以说，付出还是有回报的，平均每天都要合到1500到2000。

看现在干活，多么的勇猛，北斗七星不报警，很少进服务区休息，今天到这个地方，明天到那个地方，卸完货，明天肯定走，继续前行，有的时候拉快递，在车上边走边配货。

没到卸货的地方，就已经在货运平台上，把货订好了，到地方卸完货，紧接着在装一车货，来回的干，不停的干，才挣这点钱，不管怎么说，付出还是有回报的。