不能降低标准变成厢式货车
打算给家里置办房车的尤女士告诉记者：“现在看到的房车分两种，一种是人们常规概念中一体的房车，进口的需要50万左右；另一种是拖挂式的房车，前面是自己的自驾车，后面挂着一个房车车厢，这种稍便宜，需要20万吧。”
记者了解到：租车每天的价格1500-2500元不等，按照2000元/天粗略估算，租用15天就要花费30000元，论舒适程度，房车比不上酒店，那么花这个价钱是否值得就有待考虑。而且有的租赁公司限制每天房车行驶的里程，一旦超出，每公里要多加钱，有的甚至要专设司机，游客自驾需要再加钱。因为对于这些价值不菲的重资产房车来说，公司很害怕房车由于不当驾驶而折损，因此只会购入很少数量的房车，甚至为降低成本购入二手房车。
租过轿车的人都知道，租来的车通常会把花哨的配置省去，人们开玩笑管这种车叫“阳春车”。但是，房车如果降低了标准就变成了厢式货车，也就偏离了房车用于旅行的基本意义。因此，对于房车而言，只能靠扩大生产量，摊薄成本来降低价格，而不能从降低配置上考虑。汽车生产线可以达到一款车几万辆的生产数量，但是，当今的房车并没有如此红火的销路，都是一些中小企业在操作，大企业处于摸索阶段。于是，购置房车昂贵，租赁也贵，房车发展陷入死循环。
现在很多房车租赁企业把目光转向了剧组，把房车租给正在拍摄的剧组，为演员提供更换衣服和休息的场所。这也是一条房车发展的道路，但是对于可移动的住宅车来说，单单起到停靠服务作用是不是有些资源浪费？房车租赁也在艰难维持中。
改装的房车有点丑
房车分两部分，上面叫“上装”，下面是底盘。房车企业只做上装，底盘是从汽车制造企业采购的商务车、客货两用车底盘。现在一辆进口房车按照50万价格算，底盘需要20万，那么，很多人就质疑了，不到10平米的空间需要30万来装修？自己家装修十几万也能装得不错了吧？那么，房车装修价格究竟贵在哪？
首先就要考虑移动环境下的特殊材质。例如：瓷马桶在长时间颠簸环境下会开裂；水管要用柔性材质的，不能用刚性的等等。如果整辆车都采用家装的材料，那价格会很便宜，但是使用效果和长久性就得不到保证。
刘先生告诉记者，他们这些房车发烧友曾经也走过自己改装车的弯路。首先拿到小型客车的房车手续，自己装饰车厢，然后委托有专门改造资质的改装厂，把地盘和车厢结合，就能整合出一辆完整的房车。
“就像攒电脑一样，自己动手改装房车可以省下一半的钱。懂行的人可以自己用，坏了可以自己修，但是用于租赁、商用就完全不是一个概念。就像公共设施，通常会很结实耐用并且考虑到多数人的使用习惯，但是自己攒出来的房车就很难兼顾这么多，首次接触的人很容易因为不知道如何使用造成损坏。”
在采访的过程中记者观察到：整个房车内部是统一的色调，所有的柜子是棕色纹理木质结构；床垫、沙发由米色和灰色构成。颜色比较融合，看起来很舒服、整体感强。
“和进口的房车不一样，自己改造的房车除去质量问题，还有一个更大的问题——难看。没经过标准化制造的房车会在整体效果上大打折扣，材料不统一、色调不统一。因此，很难卖出去，只能留作自用。”
分时共享提高房车利用率
尤女士告诉记者：“考虑到家里父母退休在家喜好旅游，就想让他们在旅行的过程中更舒适些，少拎着行李花费在机场、酒店以及旅游景点之间。”但是购置房车的高价格低利用率还是让她比较犹豫，租车也并不划算。
“拿50万的房车举例，既然10个月租金等于车价，那我们召集10名租客，每人付出一个月租金，合起来就可以将该车买下。花同样的价钱，租赁只能租到一个月使用权，而合买却可以买到产权，以及至少数十年的使用权。10人平分，每年至少分得1个月（或4周）使用时间，性价比提升了数十倍。”刘先生提出了对于房车的“分时共享”理念。
刘先生表示：“我们有个时间池的概念，每个租客将自己期望用车的时间拿出，把不需要的时间放进池子。如果时间有冲突，可以采用竞拍的方式，由最终获得时间的人出钱弥补给没有拍中的几方。每年的旅游时间计划是不定的，去不同的地方会考虑不同的时间段，并不会都拥挤在节假日、黄金周。分时共享房车的使用是个长久的时间线，在房车报废年限之中，每个租客都拥有分时使用权，撞时间的概率并不高。”
对于车辆的产权问题，专业律师建议制定析产协议，确保10名车主按份共有的产权受到物权法保护，每个人有权依法对自己的份额进行买卖、赠与、继承等自由处置。
文并摄/沈婧
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