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国产1.5T的7座中型SUV,自带1.5米双人床,不到10万

国产1.5T的7座中型SUV,自带1.5米双人床,不到10万

原创 球叔教你买车 2016-11-29 21:50

近些年,一些自主品牌乘着SUV的东风,进入了高速发展的轨道,一些新品牌也选择以SUV作为自己的处女作,斯威便是如此。

试驾斯威X7 1.5T车型

可能还有一些人没有听说过这个品牌,SWM其实是起源于意大利的一个越野摩托品牌,曾在上世纪七八十年代盛极一时,后又因经济危机的影响逐渐没落。2014年,华晨与重庆鑫源的合资公司华晨鑫源入主SWM,并在2016年正式发布了SWM斯威汽车品牌。目前,斯威汽车在意大利米兰和中国重庆设有设计中心和研发中心,生产基地则设在重庆涪陵,年产能达30万台。

斯威X7的前脸还是比较厚实的,大灯带有很浓的宝马味道

从侧面可以看出斯威X7侧重乘员舱的功能型设计取向

尾灯的宝马元素依旧,单边双出的排气管口为车尾增色不少

尾标上的Turbo暴露了这是一台使用涡轮发动机的X7车型

作为一个新兴的品牌,斯威的脚步快得惊人——7月刚发布品牌,8月就推出了旗下的首款产品,并在三个月后增加一组新的动力系统。这样的速度堪称空降,不免让人对其是否足够成熟抱有一丝疑问,带着这个问题,我去到了上海试驾这款全新品牌的开山之作——斯威X7,而且是还未上市的1.5T版本。

斯威X7的中控质感还是很不错的

巨大的竖置12英寸中控屏幕集成了除空调控制外的所有功能,不搞个全景影像简直是暴殄天物

说实话,初次见到这款车的时候,它身上的一些元素引起了我的兴趣,比如宝马味道很浓的前后大灯、英菲尼迪ESQ既视感的圆形独立前雾灯等等。不过,斯威跟宝马确实是有些渊源的,据厂家介绍,SWM收购了宝马在意大利的一些产业,斯威汽车涪陵工厂在产品质量管理体系上也得到了宝马的技术支持,而且我们都知道,华晨与宝马是关系密切的合资伙伴。所以,斯威在设计上带点宝马元素也属正常。

第二排空间表现中规中矩,跷个二郎腿没有问题

第三排空间相比同价位的7座SUV要更加充裕

斯威X7的尺寸达到4710×1855×1770mm,轴距为2750mm,定位一款7座中型SUV。其实从斯威X7的敦实线条,以及以乘员舱占很大比重的外形设计就能看出,它在设计上走的是功能性取向的实用路线,虽然采用2+3+2的七座布局,第二排和第三排的腿部空间亦有一定的保证,中短途坐7个人应该是无压力的。将第二排和第三排座椅放倒后,能形成一个长2米,宽1.45米的全平空间,厂家对此的宣传是“自带1米5双人床”。

说到车内,就不得不提到斯威X7的内饰了。一块竖置的12英寸彩色触控屏能在第一时间抓住你的眼球,试驾途中我特意体验了一下这块屏幕以及斯威X7的多媒体系统,厂家宣传的蓝牙、WIFI热点、在线影音以及手机映射都有小试一下,除了手机映射需要单独下载一个APP(并未与远程控制APP整合),让人感觉略为不方便之外,其它的功能都没有什么问题,系统的反应速度也足够快,不会让人感到延迟。厂家宣传另一个重点——车辆远程遥控,因为需要注册,所以就没试。作为车主来说,即使你和你的车远隔千里,你也可以实时监控车辆状态,远程启动发动机、空调,加热座椅等功能,还是挺炫酷的。除了这块堪称精华的12寸大屏之外,斯威X7的内饰设计也达到了国内SUV的主流水准,因为我们试驾的是顶配车型,门板等处还加入了皮质材料,档次感的营造做得不错。

斯威X7上搭载的1.5T发动机

来自爱信的5速手动变速箱手感很不错

接下来说说重点吧——斯威X7开起来到底怎么样呢?我们此次试驾的车型是12月初即将上市的1.5T版本,它采用一台最大功率115kW(156Ps),峰值扭矩230N·m的1.5T发动机,使用一台来自爱心的5速手动变速箱。首先我想说说这台变速箱,它的手感并不会像某些自主车型一样单薄,入档时甚至还有一定的吸入感,不愧是大厂出品,使用体验很不错。此外,这台车的离合接合点还是比较好找的,行程也比较长,像我这种不是经常开手动挡车的人也能快速上手。油门踏板的响应也做得比较跟脚,虽然发动机的参数在国产车中算是中规中矩,实际的加速感还是不错的。电动助力方向盘在低速时偏轻,速度起来后又偏重,显得稍微有些不自然,不过还算是在可接受的范围内。斯威X7采用前麦弗逊、后扭力梁形式的悬架结构,以此次试驾走的高速公路和城市道路来说,它的行驶质感能达到同价位SUV车型的主流水准,避震行程不算长,初段能过滤掉大多数的细小振动,遇到减速带等大颠簸时还是显得有点偏硬,整体的行驶质感能达到同价位SUV车型的主流水准。总体来说,斯威X7 1.5T车型开起来还是比较自然的感觉,个人觉得,这个价位、这个尺寸的SUV能让人觉得自然,没有违和感就算是不错的了。

斯威X7先期上市的1.8L车型售价为8.59-10.19万元,1.5T车型相比1.8L车型,除了动力上的提升之外,在诸如轮胎规格、车身稳定系统等配置方面也有相应的提升,可以确定的是,1.5T车型的价格会比1.8L车型略有上升。大胆猜测一下,它的起售价应该会接近10万元,区间为9.5-11.5万元。要是真如我所猜测的这个价,那么斯威X7 1.5T作为一款搭载涡轮增压动力,科技配置也还不错的7座中型SUV,性价比还是值得考虑的。至于到底卖多少,值不值,还要等它12月初正式上市,公布最终价格之后才能下定论。

怎么与汽车行业资深大拿球叔面对面交流?

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