现在房车价格同消费阶层会有同看法有钱人觉无所谓喜欢就买预算紧张人会从房车裸车成本改装成本利润程度算细账认为房车价格典型暴利过话说回来没有可观利润车企怎会有做房车热情也许市场还真要留出或者衍生出价格为廉经济型房车满足最端房车迷们心愿为此我由回想起年前市场出现过两款房车城Ｃ１０城Ｃ１１
Ｃ１０房车用安微型面包车改装最自行房车当时报价为８万里边有水（没有卫生间）１５寸液晶电视冰箱个鹅头睡舱外观看去顺眼只由于做工用料般谈属于真正房车据当时用户讲开起来够理想１.０发动机没劲儿车从身边驶过就会忽悠但即便如此这个最也最便宜成品房车也成就部分房车迷自驾游梦想毕竟属于麻雀虽脏俱全房车
后来城又推出款当时最价格在１４万Ｃ１１皮卡房车在最老旧技术城皮卡车改装国内第款皮卡房车可要看这个Ｃ１１皮卡房车我到现在都还念念忘那个单排型Ｃ１１房车车厢内布局我个人认为现在依然经典后开门进入车厢内两侧卫生间厨卫再往里两侧就纵置椅活动桌椅边有个鹅头睡舱这个车空间像样家口出行非常轻松配置也属于风俭由人选配关键购买入门价格
遗憾这两款价格亲民房车后来悄悄消失市场再也没有８万１０万元级别成品房车今天各种各样房车入门价格２０万配置还见令人满意凡装备齐全房车都要到２５万以去寻找我在想如果现在有车企愿意生产微型面包改装房车把动力提到１.３升排量车内配置相应提升定价在１１万还能够有相应市场简易皮卡房车价格控制在１６万也能受到普遍关注
经济型端房车要重新定义价格要向延伸１０万元级别房车市场在呼唤车企们关注车企利润能到保证广收入车迷们也能提前实现房车梦个要驾乘舒适性有定安全系数端经济型房车推动国内房车市场良性循环基础若总在自认为最便宜房车而脱离绝数普通级用户出行需要门槛局面车企知名度指数未见能有较积淀步就看看那个车企来做这件事情
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