最新的《机动车强行作废标准》中规定,私家车取消了强行报废年限,改为行驶60万公里强行报废,依照现在私家车每年一两万公里的行驶路程来看,这种机制基本是形同虚设,因为谁的车也不会开几十年。但是这么做也惹的另一部分人不高兴了,这部分人就是那些古董车收藏者。不管怎么说,对于咱们私家车车主,真的是一个好音讯,但是也有特例,小编整理了几种情况,让我们往下看。
一、两大规定
在新规中有明确规定,如果连续3个检验周期内不去检验或3次年审不过关的机动车,会被强制报废。如果你的爱车各项指标年检时不达标就会被提前报废!
从2017年,全国各地开始全面淘汰黄标车。而一旦领取了黄色环保标志变成黄标车,就会在城市里寸步难行,到处都限行,而我国的汽车排放标准在短短十来年里完成了从“国一”到“国五”的快速更替,就算你车保养得好,没有别的问题,很有可能开个10年就变黄标车了。
二、五大强制报废车型
皮卡在美国属于民用轿车,但是在中国一律按照货车对待,15年强制报废。
出租车几乎24小时处于行驶状态,各个零部件老化磨损严重,8年强制报废。
中型出租客运汽车除了行驶里程多之外,载人较多,10年强制报废。
重、中、轻型载货汽车和半挂牵引车不管车况再好,15年强制报废。
微型载货汽车12年强制报废。
三、8000-10000鼓励金
《高排放老旧机动车淘汰更新方案》指出,对政策执行期内报废的国一和国二轻型汽油车提高政府补贴额度,在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的,给予国一轻型汽油车最高8000元,国二轻型汽油车最高10000元补贴。
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