肥猴也曾长时间关注房车，可是最终发现房车不适合咱上班族啊！
09年对新买的途安进行了床车改装，之后三年开着床车北上阿尔山，南下三清山，南到泸沽湖、丽江、梅里雪山，西到额济纳旗、青海湖、拉萨；
其间根据试用情况和安友的出谋划策又进行了诸多改进；
目前途安改装的床车已经经过了肥猴三万公里的使用，采用肥猴床车方案的途安车友也达到三位数了，其功能性、实用性、美观性都得到大家广泛认可。
肥猴在此潜水多年，特此注册账号，把床车方案分享给e族的房车爱好者们，以为答谢！
通过调查发现，对于前后兼容的车床需求最多，因此肥猴必须尽力把兼容方案做到最好！
9月21推出：床板采用波浪线对接，在后备箱也实现完美平面！这样平时放在后面可以提高后备箱的储物功能。
最好的材料+最好的工艺+巧妙的设计=最棒的产品，231楼有细节图片。
后备箱隔板（281楼）经过进藏试用效果超乎想象的好，平时单独使用或配合车床都非常实用，应安友要求已产品化。
床车的相关装备介绍请见：
床车行天下之肥猴进藏记（装备篇）
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18022161
床车进藏实战请见：
床车行天下之肥猴进藏记（行程篇）
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18055009
现在这一套车床可以轻松实现
不拆座椅、拆一个座椅、拆两个座椅、拆三个座椅等几种模式，可以说是真正的途安专用多功能车床！
下面是拆三个座椅的安装方式：
床下能放很多东西，
这次去西藏床下放了70瓶水、两箱方便面，直到回京都没用完
铺上乳胶床垫，太舒服了！
别急，还没完呢，肥猴的这套车床是积木式的，请接着往下看
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本帖最后由 猴肥大与胖头鸡 于 2012-12-7 09:37 编辑 ]
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