1、前方有弯道不要随意超车，老老实实的跟前车吧（如果是右弯，那么弯道对面被大货挡着，你看不到，如果是左弯，那么有可能对面车道的车占了你的超车道形成对撞惨剧，总之弯道超车极度危险！）
2、前方对面来车有大车，或者多车，此时别超车，很危险！！！
3、没事不要乱拐，保持一条车道中央行驶！（在国道忽左忽右的驾驶那是找死的行为）
4、行车道改超车道一定要注意后视镜，观察后方是否有高速车！一定要打转向灯，提醒前后车辆你要变更车道了！！超车的时候一定要鸣笛提醒前方车辆注意你（大喇叭是很必要的）。
5、如果要超的是一台时速90的车，劝你还是别超了，250cc以下的车超时速90的车会有很长的并行时间，并行时间越长，越危险！就算是大排量，公升级的也没必要超，因为你超车后也必须要长时间保持时速90以上，不然后方车又会超你。再说了前面有一辆车替你开道不是更好的吗。
6、超车的时候你的主要视线应该是看着自己的车道，而不是看被你超的车！
7、不要长时间跟着一台大货车后面，特别危险！如果要保持同速行驶一定要保持100米以上的车距，并且跟在大货车左侧探出一点头，让大货车看得到并知道你的存在！同时你还要小心大货车上掉落物体砸到你！！！因此，要么你放慢速度让他跑远点，要么你找机会超了他，长时间跟着大车危险多多！
8、在行车道巡航行车时尽量中间偏左点靠近超车道，千万不要长时间行驶在右边道，非常危险，因为右边道沙子多，而且你没有给自己留足够的余地，此时如果大车压着你超车，你就不得不跑入旁边的泥沙路，这会更危险！路边砂石永远是摩托车致命的杀手！
9、有车要超你，你该做的是稍微减速，让他迅速超过去，并要留出100米以上的距离！和一辆超你的车并行更危险，万一对面来车占道了，那车肯定会挤压你的行驶路线！
10、国道行驶并非你慢速驾驶就不会出事，永远记住骑摩托车的你是肉包铁，不要和汽车去较劲！一台又一台大车小车从你身边呼啸而过的时候，你应该能够感觉到危险在笼罩你！
11、大部分国道车流速度在60-75之间，所以你的驾驶速度没有必要90以上速度去巡航！虽然很多车极速都能100以上，甚至200，但那个速度是给你用来超车的，不是给你用来巡航的！
12、要清楚自己的车最高提速能到多少？这个提速指的是一把油门下去能迅速提上来的速度，而不是你平时冲极速憋出来的速度，那个速度用来超车是没用的！ 125cc的提速能力也就是90-100之间！那么你就别去超那些行使在85以上的车！给自己多留一点余地就是给自己的安全多一份保证！而在国道上行使速度在85以上的大多是高档小车！或者豪华大巴！这些车你还是让他先滚吧！
13、长途巡航不是飙车，永远记住给自己留一点余地比出行前烧XX柱香强多了！速度留余地，过弯留余地，行使道路留余地……
14、过弯一定要减速，减速，再减速！由其是盲弯！！不要相信那些压弯技巧，那不是用在公路上，国道上的！是用在赛道上的！！！压弯的时候一个小石子就足够让你倒霉的，更可能后悔终身！专业赛道上是不会有这些石子的！能拐弯的不要压弯，压弯也不要极限压弯。
15、赶时间往往会浪费你更多的时间！骑车出行千万别赶时间！！！安排行程的时候就给自己留出足够的余地！
下面几点是非常容易发生事故的情况：
1，三岔路口，或者看到前方可能有乡间小路之类的一定要提前减速，防止摩托车或者农用车，中巴或者人，牛等的窜出！
2，路边有中巴，客车临时停车，大货修车的话，经过的时候一定小心！防止有人突然从车看不到的另一侧走过来！
3，经过国省道的集市，一定要慢，要是发生点什么状况，那是吃不了兜着走！
4，不要随便在弯道超车，视线不良，路况不明的情况下超车，很容易发生严重的意外事故。
5，压弯的时候发现进弯速度过快而压不过去，干脆摆正车头，点刹加急刹！！只要控制不冲出路基，实在不行，那宁愿侧摔！！！装了保险杠，车不会有大事，人最多擦伤，穿戴全套护具会把伤害降到最低！
6，夜晚跑国省道，不要过于靠边走，干脆走路中间，路边往往是没有尾灯的农用车，自行车，三轮摩托居多，小狗，小猫也有！毕竟晚上视线不良，很容易撞到这些！！
7，距离运木材，钢筋的车，三轮摩的越远越好，能超就超，不能超就躲！前者容易掉东西砸人！后者最喜欢突然调头！建议跟随前面70左右时速的小车，安全系数更高！
8，骑车要开心！安全是第一！该快则快，快不了该慢的也得慢！不开赌气车斗气车。。。
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