1、前方有弯道不要随意超车,老老实实的跟前车吧(如果是右弯,那么弯道对面被大货挡着,你看不到,如果是左弯,那么有可能对面车道的车占了你的超车道形成对撞惨剧,总之弯道超车极度危险!)
2、前方对面来车有大车,或者多车,此时别超车,很危险!!!
3、没事不要乱拐,保持一条车道中央行驶!(在国道忽左忽右的驾驶那是找死的行为)
4、行车道改超车道一定要注意后视镜,观察后方是否有高速车!一定要打转向灯,提醒前后车辆你要变更车道了!!超车的时候一定要鸣笛提醒前方车辆注意你(大喇叭是很必要的)。
5、如果要超的是一台时速90的车,劝你还是别超了,250cc以下的车超时速90的车会有很长的并行时间,并行时间越长,越危险!就算是大排量,公升级的也没必要超,因为你超车后也必须要长时间保持时速90以上,不然后方车又会超你。再说了前面有一辆车替你开道不是更好的吗。
6、超车的时候你的主要视线应该是看着自己的车道,而不是看被你超的车!
7、不要长时间跟着一台大货车后面,特别危险!如果要保持同速行驶一定要保持100米以上的车距,并且跟在大货车左侧探出一点头,让大货车看得到并知道你的存在!同时你还要小心大货车上掉落物体砸到你!!!因此,要么你放慢速度让他跑远点,要么你找机会超了他,长时间跟着大车危险多多!
8、在行车道巡航行车时尽量中间偏左点靠近超车道,千万不要长时间行驶在右边道,非常危险,因为右边道沙子多,而且你没有给自己留足够的余地,此时如果大车压着你超车,你就不得不跑入旁边的泥沙路,这会更危险!路边砂石永远是摩托车致命的杀手!
9、有车要超你,你该做的是稍微减速,让他迅速超过去,并要留出100米以上的距离!和一辆超你的车并行更危险,万一对面来车占道了,那车肯定会挤压你的行驶路线!
10、国道行驶并非你慢速驾驶就不会出事,永远记住骑摩托车的你是肉包铁,不要和汽车去较劲!一台又一台大车小车从你身边呼啸而过的时候,你应该能够感觉到危险在笼罩你!
11、大部分国道车流速度在60-75之间,所以你的驾驶速度没有必要90以上速度去巡航!虽然很多车极速都能100以上,甚至200,但那个速度是给你用来超车的,不是给你用来巡航的!
12、要清楚自己的车最高提速能到多少?这个提速指的是一把油门下去能迅速提上来的速度,而不是你平时冲极速憋出来的速度,那个速度用来超车是没用的! 125cc的提速能力也就是90-100之间!那么你就别去超那些行使在85以上的车!给自己多留一点余地就是给自己的安全多一份保证!而在国道上行使速度在85以上的大多是高档小车!或者豪华大巴!这些车你还是让他先滚吧!
13、长途巡航不是飙车,永远记住给自己留一点余地比出行前烧XX柱香强多了!速度留余地,过弯留余地,行使道路留余地……
14、过弯一定要减速,减速,再减速!由其是盲弯!!不要相信那些压弯技巧,那不是用在公路上,国道上的!是用在赛道上的!!!压弯的时候一个小石子就足够让你倒霉的,更可能后悔终身!专业赛道上是不会有这些石子的!能拐弯的不要压弯,压弯也不要极限压弯。
15、赶时间往往会浪费你更多的时间!骑车出行千万别赶时间!!!安排行程的时候就给自己留出足够的余地!
下面几点是非常容易发生事故的情况:
1,三岔路口,或者看到前方可能有乡间小路之类的一定要提前减速,防止摩托车或者农用车,中巴或者人,牛等的窜出!
2,路边有中巴,客车临时停车,大货修车的话,经过的时候一定小心!防止有人突然从车看不到的另一侧走过来!
3,经过国省道的集市,一定要慢,要是发生点什么状况,那是吃不了兜着走!
4,不要随便在弯道超车,视线不良,路况不明的情况下超车,很容易发生严重的意外事故。
5,压弯的时候发现进弯速度过快而压不过去,干脆摆正车头,点刹加急刹!!只要控制不冲出路基,实在不行,那宁愿侧摔!!!装了保险杠,车不会有大事,人最多擦伤,穿戴全套护具会把伤害降到最低!
6,夜晚跑国省道,不要过于靠边走,干脆走路中间,路边往往是没有尾灯的农用车,自行车,三轮摩托居多,小狗,小猫也有!毕竟晚上视线不良,很容易撞到这些!!
7,距离运木材,钢筋的车,三轮摩的越远越好,能超就超,不能超就躲!前者容易掉东西砸人!后者最喜欢突然调头!建议跟随前面70左右时速的小车,安全系数更高!
8,骑车要开心!安全是第一!该快则快,快不了该慢的也得慢!不开赌气车斗气车。。。
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