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怒江七十二拐是邦达至八宿段的一截悬崖公路，因道路险恶而闻名于世。由于四川境内几座高山隧道全通，通麦、排龙天险业已排除，故尔怒江七十二拐成为川藏线上唯一令人胆战心惊的“魔鬼路段”了！
业拉山哑口路旁树立的蓝色牌子上书写着“不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造交通铁军”。武警交通第四支队的官兵常年养护着318国道公路。
光看图片都只能说明此处公路的险峻壮观，严格的来讲，这并不能算是个风景，但它却能与你看过的最好的风景相媲美，它就是进藏路线318国道上的业拉山盘山公路!
这些拐又急又陡不说，大多是U型弯。每个拐都是鬼门关，一不小心，怒江就在下面等着你，令人望而生畏，每年都有车辆翻下山，堪称中国公路上有名的“魔鬼路段 ！因此车辆通行时，驾驶员都捏着一把冷汗缓慢行驶。
拐弯的时候，货车要尤其小心车，因为车身长转弯半径大，如果车速快，转弯半径更大，容易造成侧翻，如果遇上雪天结冰，在陡峭的斜坡穿越根本没有安全可言。在雨季，这里更是时常发生泥石流，山坡滚石，路基塌方，给过往的车辆造成了极大的威胁。
从邦达翻越业拉山时相对平缓，感觉不到惊险。但一过垭口，突然变得险峻起来，“急转弯”，“连续急转弯”的路牌一个接一个，公路又急又陡，似平没有尽头。能你让你做得个个是心惊肉跳，两腿发软。这就是眼睛在天堂，身体在地狱的真实写照，没有哪个驾驶员敢大意，无不小心谨慎低速通过！！！
下完七十二拐，便是比科罗拉多大峡谷还长的，世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷——怒江大峡谷。318国道在怒江大峡谷蛇行斗转，很多弯道都是死拐看不到对面来车，因此保持低速、弯道鸣笛是非常必要的安全手段。
接近八宿的路旁全是发育不全的丹霞地貌，此刻的阳光，若有若无透过云层，刚经过色彩槁黄单一的怒江大峡谷，突现这种丹霞赤壁、碧水青天的景象，当然是非常美妙，陶醉异常！八宿一过，川藏线就此天塹变通途，旅途再无忧虑！
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