汽车高速行驶时，发动机皮带断了会怎么样？

皮带分为发电机皮带和正时皮带。发电机平带断了，临时车子还是可以行驶的，因为汽车电瓶比较大，电量一般足够你靠边的，问题不是太大。只是发电机皮带断的话皮带会缠的到处都是，给你带来困扰。正时皮带断的话会顶气门，车子会熄火，严重会导致发动机损坏，需要大修，高速路熄火容易造成追尾了，所以平时还是要注意检查平带的，请关注：容济点火器

　发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。

正时皮带在行使过程中断裂，首先会自动熄火，但是熄火后千万不要在继续点火，点火会造成钢盖被气门杆顶坏，造成第二次撤底伤害，这时候建意使用拖车。

至于发电机平带，有老司机亲身高速你没有那么可怕：

90年代初我在厂里是小车驾驶员，前后开了五年多，每年四五万公里，若干年后又干过十多年的士，每年约十五万公里，只遇到过一次皮带突然断掉现象，91年吧，那是一台进口马自达12座面包车，在行驶中当皮带突然断掉后最直观的表现是仪表台里的电瓶报警灯会亮，因为没有了皮带的带动发电机会停止发电，但不会熄火，因为电瓶会给发动机提供电源打火，所以在短时间内〔两三分钟〕发动机的工作状况是正常的，不会给行车安全带来危险，你完全有时间很从容的把车停下来检查电瓶灯为什么会突然报警，从而避免发动机的损伤和可能的安全事故的发生。如果是带液压转向助力的车辆，方向盘会突然变重，但也并不会重到影响你靠边停车！如果你刚好是一个不学无术的小白，白痴到无视电瓶报警灯的突然出现，那么在三五分钟后，由于发动机水泵失去了皮带的带动而停止工作，发动机钢体内的水温会急剧上升直接开锅，当你看见引擎盖上突然串出大量水蒸汽才急忙倒怪停车时为时晚矣，发动机高温内伤，只是轻一点重一点的区别罢了！当然，这种皮带突然断掉的情况非常少见，皮带的损坏像楼主这种情况要占百分之九十八以上，多为疲劳损伤、局部脱落，或是扭曲得像麻绳一样松松垮垮的，这些情况下都会伴有异响及时提醒驾驶员停车检查。现在的驾驶员说起来都很幸福，之前我们开大货车时断皮带是再正常不过的小事情，车上从来没有少下两棵备用皮带，少了两棵跑车都不踏实，只要看见电瓶灯突然一亮，或是发动机前部突然传来辟哩叭啦的响声就知道十有八九是皮带断了或是行将断了，跳下去十几二十分钟搞定点火走人，那时候的皮带质量真差，长的用一两个月，短的十几天。有次跑长途，在广东汕尾一带路边集市去照着尺寸淘了两棵说是韩国产的走私皮带，每棵四十元〔国产的一般十五元左右〕，比国产的细了差不多一倍，带齿的，结果用了一年多直到我卖车都没有断掉，还在勤勤恳恳地工作着。