是完全可以的。我看了大家发的文章,感觉不少人是从理论上论述的多,实际应用上分析的少。我因业务关糸,多年来一直是骑电动自行车出行,跑周边各县收购废旧锂电池及其充电器,最远的单程约80公里。解决电动自行车里程不足的办法就是多并电池。方法如下:1、考虑电动车的载重及稳定问题,在车后部新建左右各一个框架,如搭兜状。使电池正好装入嵌紧,下部垫减震泡沬塑料。2、做一副并联线。方法是找一个与电动车供电插头匹配的插座,焊两条或多条与电池相接的插头(注意正负极要统一:正极焊在一起接插座十,负极同样。)。3、把插头线分别插入电池组,插座与电动车供电线相插。4、使用完后,拔开连线,各充各电。这样做的好处有以下几点:1、使用方便,简单可靠。2、里程大为增加。不是两个电池组分别单独供电所能相比的。比如A组电池单独可以跑30Km,B组32Km,A、B组并联使用要大于62Km——至少多跑5Km。这是电池的特性决定的:如48V10AH电池,10A放电要能达到1小时,5A放电则至少2小时15分。两个抬着比一个扛着走的路长。3、还可以废物利用:如使用时间长了的锂电池,容量下降到标称值的60%就歇菜了,一充就满,一放就保护。因为老了,没有大电流放电能力了。但如果相似的两个并联,那再利用一年半载的还是没问题的。
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