开过柴油车的人都知道，柴油发动机动力强、省油，同时噪音还有点大。那么，没有火花塞的柴油机是如何点火做功的？为什么它的燃烧效率比汽油机还高？视知车学院这期来说说柴油机和汽油机的工作原理和区别。
“你这车太肉了，我当年开过的柴油车，劲儿大又省油。可惜现在城市里家用车烧柴油的少了。”
“为啥？”
“这就得说说柴油发动机和汽油机的区别了。”
两种发动机的工作都是下面这四个过程。汽油的分子量小、易挥发，可以与空气高效混合。火花塞一点火，所有混合气体就能平顺燃烧，推动活塞。
柴油恰恰相反，用火花塞不容易点着。但如果是高压雾化后的柴油，遇到高温高压的空气，没火也能燃烧。
所以，柴油发动机都没有火花塞，但需要压力大的喷油嘴和更高的压缩比。
“对，柴油机的活塞连杆都特别长。”
压缩比高了，燃油的燃烧效率就高，所以柴油发动机动力强还省油。前一阵丰田不是搞出来一个热效率最高的汽油发动机吗？柴油机能轻松碾压它。
“怪不得柴油发动机更省钱。”
但柴油机的噪音和震动你受不了。汽油发动机有行车电脑，燃油的燃烧过程精准控制。柴油机怎么烧就凭心情了，加上压缩比高，你看那些大卡车多吓人。
高级的柴油发动机有一些技术能抗震降噪。但是因为力气大、活塞行程长，柴油机的各个部位都更坚固，重量也沉。
所以，它的扭矩很大，但转速没法太高，功率受到限制。一般的柴油车都是扭矩更大，但功率更低。
既然柴油机有那么多好处，为什么在家用汽车上被汽油机吊打呢？其实主要是污染问题。柴油机解决污染这个难题有希望吗？这个咱们以后具体说。
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