题主的想法很好，而且这种想法已经有了现实应用的先例，即增程式混合动力车。
增程式电动车由电动机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，只负责发电，相比纯电动汽车，增程式电动车的电池容量普遍不大，而在电量较低即将耗尽的时候除了像插电式电动车通过外接电源来进行充电，还可以靠发动机和发电机的组合来进行发电，发动机带动发电机给电动机提供能量。
相比于纯电动汽车和传动内燃机汽车，增程式电动车解决了两个问题
1、减小了纯电动车的续航短对用车造成的影响，相比纯电动车必须通过外部电源充电的限制，增程式电动车通过发动机带动发电机来发电的做法相比更加便利，毕竟加油站相比充电桩更加普及，而加油所消耗的时间也远远短于充电时间，不论是续航还是燃料补充都更加便捷。
2、发动机在发电时一直处在最佳转速区间，无频繁起停，能量转化效率高，相比传统燃油车的工作状况更加高效，节能减排。
3、增程式电动车一般还会搭载能量回收系统，用于回收制动等情况下小号的能量，更加高翔节能。
附上一张吉林大学叶东金的硕士学位论文《增程式纯电动车动力系统参数匹配及控制策略研究》中的插图
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