四月中旬，订的“大通短轴自动档”车到了雅升，这便意味着从纸上谈兵时代过渡到了实践改装时代。短轴空间有限，理想的布局是否能够称心如意，实践检验便知。
设计图
整体效果与中控台配色
这个就不用检验了，先开个“多美达”天窗再说
在正式确认各部位数据前，先搭建模型，制作实体大小的模板。5月18日，由杭州大通车友“阿福”陪同，我们去了上海雅升，现场考察模型完成的情况，就一些细节进一步进行了确认和研讨。下一步：开工！开工！正式开工！
大家看得见，模板是用板材根据布局设计，以一比一的尺寸搭建，对可能出现的问题，前期就做了修改。如此，在正式就位时，一鼓作气，不走弯路。当然，小厂不可能这样做，这是需要人工、材料费的。
通过实际检验，在一辆有橱柜、有厕所、有床铺的短轴车内，围坐五人就餐，并不感觉拥挤。这是之前我在帖子里谈此问题时，曾经有人感觉匪夷所思，事实上，这是可行的。下雨、下雪了，也只能在车内活动。（注意：图中前面还可下翻一张凳子，还可坐一人。此外，大家看到的茶几将通过翻折，改成圆形，加大桌面。）
110升双门冰箱，小空间也要用大电器，大马桶和大水盆。如果同行者中有“老烟枪”，那么，带可开启车窗的厕所就是很好的吸烟室。
细部介绍一、隐藏式一体电脑屏
3D示意图
平面图
立面
B向立面
用具摆放位置
亚麻座椅
买来一些生活装备，展示一下。生活装备与生活习惯与嗜好有关，大家不用去效仿，以不影响自己的生活质量为上。
德国美固12V车载电热水壶
不粘锅无油烟真空炒锅
12V伏车载电饭煲
燃气电磁炉两用安全压力锅
组合德国厨具六件套钛金刀套装
有了这些装备，四菜一大煲，半小时就能搞定。电饭煲虽只1、6升，但可以烧一斤米，也足够用了。我就不知道12V的电饭煲在行车时能否使用？因为12V比较慢，要大约一个小时才行。若不行的话，可以慢慢来，先吃菜喝酒。
压力锅是长途出行最好的烹调用具，俩人出行，简单点，上午十时左右找个服务区或者路边停一下，淘上米，插上电饭煲，让它慢慢烧，烧完了慢慢焖着。高压锅可以放些排骨、鸡块什么的，用明火烧十分钟，然后焖着。
继续上路，到十一点半吃饭了，饭已经焖透。酥烂的排骨煲里扔些新鲜蔬菜，粉丝什么的一滚，加上调料，停车五分钟后就能吃饭。长途旅行，能够吃上鲜美的汤汤卤卤，乐胃。外面的山珍海味，不如俺的家常小菜好吃。
呵呵，有关烹调，我考虑的更为复杂。首先，在料理台安置了两套灶具，桌面是三头平灶，适合炖煮煎。料理台下方，设置向车外拉出的红外线无明火灶，适合爆炒。炒锅也十分复杂，我选择的是多用途炒锅，任何灶头都可以使用，甚至电磁炉也可用。还可以当高压锅使用。
PVC复合板
橱柜之零部件已经切割完毕，整装待发，准备实车组装，过几天整车布局形状将展现出来。
零部件
我的车
安装
橱柜安装
荷兰原装进口THETFORD赛特福德房车旅居车直排式坐便器房车马桶
本设计适合正常坐姿以及标准体型人等。谢绝非人类动物以及异形、超级肥大之臀部人等使用。自测方法：找一标准座便器坐一下，凡有肥赘之肉漫出马桶宽度者，谢绝了。本就不是为人设计，急个啥？
本思路与其说是脑洞大开的择优录取，倒不如说是懒者、惰者的得意之举。上述思维看似彼此矛盾的东西如何有机地结合起来，这与人的素质与阅历有关。世上事，事事相克相成，天下没有解不开的结。
为此，下面尽可能详尽地阐述一下个人的观点与实际用法。
一、房车马桶的定义：
1、装饰品：房车不可或缺的象征性标志。
2、小便池：从频率上来讲，一泡尿憋死人，出门在外，必备神器。广告词：爱女人，请务必安装抽水马桶。
二、使用方法：
1、尽量减少车载马桶的使用率，能不在车上解决，尽量异地方便。小便后自动冲洗马桶。
2、万不得已要“大解”，采用“干厕”做法，手动铺设塑料袋。将兜底放入马桶腔内，塑料袋两耳朵拉出马桶两侧外，用马桶圈压住。方便完，结扎好袋口，放入双盖垃圾桶内。合适的地方，一扔了之。
3、污水箱有个20至30升就够了。
水往低处流，污水箱底部20度以上斜度，以保障在排水时能够带出些微沉淀颗粒物。
4、从概率上来讲，生活用污水绝对大于尿液，因为，生活用水并非只有洗手洗脸、洗水果、洗物品的水，还包括的冲淋用水。由此，不锈钢污水箱内的污水便是稀薄了的有机肥水，没有那么大的尿素溶液味道。车辆行驶准备出发了，拧开污水箱控制阀，让其定位在“嘀----滴滴”的状态。假设：从A到B地，由于空气的急促摩擦，速度与风力的作用，这“嘀----滴滴”的水滴，根本就到不了地面上，早就化为水分子与粉尘颗粒混和一体，烟消云散，不知所踪了。本人的污水箱管理：到达目的地，箱体内必须是空的。
5、台盆废水与马桶的连接，标示了：即使不用马桶，台盆排出的废水也得给我冲一冲马桶。本就是废水，不用白不用。
毫无疑问，这一设想不仅仅是懒人意识，里面包含了许多的科学依据：1、废水二次利用吧？2、不使用清水，节约用水吧？3、曾经，火车、轮船、飞机都曾经使用过这种设计原理，我们为什么不能借鉴？4、相对在车内藏污纳垢，此法要环保的多。
中控台，门把手，目前做好的效果。
改装继续中
音箱位置与厕所
分体移动空调今天测试成功，阿弥佗佛
改装继续中
弹出式一体电脑
改装继续中
卫生间
改装继续中，多功能料理台
浅谈短轴车布局中有关“通透”的问题（纯属个人观点和个人实践）
本人认为：在设计布局本款小型房车时，“通透”涉及到四个方面，其中又涉及到“取舍”问题。
1、动线的通透，走的通，无障碍，空间尽可能宽敞。本人认为：在动线畅通无阻的情况下，尽可能提高旅行中的便利性，实用性。譬如：只能洗洗手指头的台盆，冷冰箱只能塞两袋水饺的小冰箱，自然舍弃不用，空间够用，干嘛用那么小的东西呢。我的理念：布局应当以生活实际为出发点。
2、视觉的通透，眼观六路中，除车底无法在车上观察外，前后左右上，都应当看得见。涉及到“取舍”，我们首先要问一下自己：房车要不要设置固定封闭的“卫浴间”。如果要，那么由于短轴空间的局限，只有前置或后置两个方案可选择。后置：将限制床铺的宽度，只能设置竖床。中置：后座前方视线部分受到遮挡，优点是空间宽敞，床铺相对也可宽大一些。
设置是死的，人是活的，我认为前部90公分的敞开，看看热闹已经足够。若嫌不够，大可以晃下脑袋，移动下位置，或者干脆换到副驾上去坐。我不喜欢后厢盲窗和后部全封闭的设计。厕所关乎到生活质量问题，我不会“舍弃”。
3、空气的通透，主要是指后部气流的畅通。后置座椅上方设置了带遮阳帘和防蚊纱窗的大天窗，睡眠休息时中置移窗略开启一点，即可实现后部区域的空气对流，不会感觉憋闷。
4、使用的通透，就是预想实际使用中的效果。我认为本布局至少具备三大功能：一、车后部有人想吸烟，而又有老人、孩子或女人，那么，带有顶置排风扇和侧移窗的厕所，就是很好的吸烟室。可以坐在里面吸烟，看风景，不用担心影响别人。二、偶遇雨雪天，只能在车上料理时，中置两个对向的侧移窗和两个排风扇（厨房油烟机和厕所排风扇）可将异味消灭殆尽。三、在行驶中，中置移窗略开一点，风通过卫浴间板壁的集合趋于柔缓，而不是直吹，会让后座的人感觉很舒服。驻车后，选择风向停靠，将天窗略微打开一点，空气流通也会很爽。
以上，就是本款布局的大致有关“通透”问题的思考。
谈一下房车改装的个性及普遍性问题
不首先搞清楚这个问题，盲目去做，想到哪儿算那儿，在使用过程中就一定会出问题。
所谓“个性”，运用到房车改装上，有人与人的区别，有人与物的区别，有生活习惯的区别，有生活质量要求的区别，不能一概而论，最简单的结论就是：自己喜欢的就是最好的。
而普遍性问题，就是人人都必须要面对的问题，并不仅仅在房车生活中要面对，要解决，在任何地方都要面对与解决。譬如：水电，吃喝拉撒。我们只有根据个人的需求和现有的条件来取舍，在质量的多少上做文章，严格按照物体内容规范安置。
有关房车的个性，其实就是对自己拥有的爱车定性。
譬如，有的朋友喜欢成群结队出游，他的首要关注点就是在有限的空间如何尽可能多的拥有床位，尽可能多的能够睡下更多的人。那么，此车定性就是床车，就是卧铺车。它的侧重点就是如何利用一切空间来变成可以睡觉用的床铺。在B型车上，无论长轴、短轴，卧铺车不适合安置卫浴、厕所，更没有必要携带便携式马桶。甚至，不用考虑安置驻车空调。因为，没有几个人想在一个封闭的空间被脚臭、口臭熏死。更没有人愿意聆听“啧啧”的撒尿声和尿臊。喜欢五、六个人拥在车上睡觉的朋友，建议打开全部窗户，保持空气流通。
没有任何一个人会对你家，你的卧房说：睡一个人挺舒服，睡俩个人刚刚好，睡三个人就挤了，不适合睡四人以上。因为，这是一句废话。
而对房车而言，这就是废话中的废话了。绝多的男人将自己的爱车当成爱妾，哪有愿意将自己心爱的小老婆与人分享的？既然将房车定位为“移动的家”，它就是一个纯个人的、纯私密的场所。有关睡眠，那就是自己移动的卧室。我不知道别人会怎么样，至少我个人，在休息的时候不喜欢有外人在身边。所谓“卧榻之侧岂容他人鼾睡”？当然，老婆、情人可以除外。
由此，床铺的设置，睡得下俩个人就够了，没有必要浪费空间。当然，年轻人可能还有孩子要安置，那就是此人的定位了，看看是否能够安置便可。改装房车，定位是首先要考虑的事，否则脑子会混乱。同样一条小河，能够淹到松鼠的脖子，却只能淹到大象的脚面。不能人云亦云，要看个人的情况来定。
房车改装中的普遍性与个性问题其实包罗万象，许多的事并非都得先租赁个车玩过了才会知道。说个笑话：房车上蹲厕，一样要用手纸，并非一定要去租辆车试一试。出门在外，一般常用的生活用品备着总是要方便一些。该装备什么，不该装备什么，问自己就行。当然，房车毕竟不是固定的房子，空间有限，精简、多用途、多功能的装备是首选。安装时要考虑如何固定，如何拿取方便。
有的人不会、或者懒得自己做饭做菜，平日在家里就从不上厨房，那就没有必要非得安装个燃气灶。有个开水壶泡泡方便面，安装个电磁炉下下水饺就行了。但冰箱要大，能够多存放些方便食品。这就是普通性问题与个性问题的取舍之道。
有些改装配制属于常识性问题。譬如我的车，因考虑日常要通勤代步，那么只能选择短轴，座椅的配制就不能少于家用轿车。即使大多的时候只是自己在用，但还是要五座，以备不时之需。这儿指的座椅，是交管部门核准的标准座椅，正向，三点式安全带。
有人想：偶尔也要带老父母出去玩玩，是不是得考虑车内安排睡得下四、五个人的床位？其实，这是错误的。为了使用率不高的一个想法，将车子搞得拥挤不堪是犯不着的，也是大不孝顺的。试想，现在的家庭都是独立性和私密性很强的，老人有老人的房间，孩子有孩子的房间，总不可能与老人共处一室吧？带父母出行，你真的那么孝顺，就不应该考虑带老人去跑荒漠的地方，就应当选择走平坦的高速路，晚上住旅馆、酒店，让老人休息好，舒舒服服地出行。老人大多睡眠质量不太好，休息需要安静，不宜与酣睡的年青人同居。此外，安全也是必须考虑的，带父母出门，尽可能去繁华区域，万一途中老人有个头疼脑热，处理起来也方便。这也是在房车改装安置中的取舍问题。
有关此方案的改装价格，是很多车友关心的事，毕竟钞票不是桔子皮。
此问题，其实既复杂又简单。先说简单的，此方案，大概的改装价格在22到30万吧（包括自动档短轴中顶平台车）。复杂一点的话，就要细分。同样的布局，用材不同，工艺不同，要求不同以及所选择的装备质量的不同，价格都会有变化。譬如板材，梧桐板，铝合金、不锈钢板，各类复合板，价格就有差异。譬如防水防火材料，在乎与不在乎相差很大。譬如工艺，橱柜相接，走直角还是走弧度？板与板之间的衔接如何处理？电器的选择与取舍等等都会影响价格。这就要看自己如何决定了。
其实，在纸上谈兵阶段，对净宽80X净长85的空间是否能够达到相对的舒适度，早已没有怀疑。因为，从我决定自己要改装的时候开始，我所见到的B型房车，都要直接进入厕所去坐一坐。也就是说：当我坐入”模板车“时，我的第一感觉：这款设计并不比我所见过的长轴房车厕所空间拥挤。我所耳闻目睹的是：”挺舒服的“。当然，这只是相对而言，比起自己家里近10个平方的厕所来说，空间的确是小。
鞋子舒不舒服，只有脚知道。在”过河“这个小故事里，我更相信大象的自信。这条小河，能淹死松鼠，却只能淹没大象的脚背。同样的场景，至于屎克螂如何去想象，根本不必去关心。
是的，我在纸上布局以及决定下单购买昂贵的大尺寸台盆和抽水马桶时确曾心有余悸。台盆45公分，马桶35公分，刚好占据了卫浴间的宽度，是否真的会有”塞入感“？
事实与我的想象是符合的：1、利用高低错落来获取更大的使用空间。大家知道，台盆面与马桶面是有落差的，这一差距，刚好拓展了人体如厕落座摆腿空间。这是高低差问题。2、利用物体与人体的弧度以及落座后的重心位置，来获取必要的空间。我们知道：台盆不是方形的，台盆柜采取半嵌入式就是控制大台盆最大净尺寸只能是45公分。而马桶的位置后部设置了一个可以放些小物品的薄柜体，使得马桶的落座重心前移。而人体也不是方形的，背臀部也有弧度。看似空间拥挤，其实人体落座后人的重心随着马桶重心的前移，身体的活动已在台盆的半径之外。这就是我曾经说过的：除非你的体重在200公斤以上，PP的臃肉挤出马桶边缘，由于受板壁的限制，只能是重心侧移。如果你的屁眼真的大过了马桶盖，那你只能是个怪物，与我等肯定不是同类。
谈到卫生间，少不了涉及到马桶、黑水箱等问题。以下本人的观点只与共识者分享，而不是讨论题，个人嗜好或者怪癖不必评说。
在谈设置问题前，先表明自己的主题思想：
1、没有抽水马桶，本人认为就不是房车。没有固定马桶，本人认为就不拥有一个固定的家。想当年没钱买房，在外租房也就将就了，用什么便携式？痰盂一只就够了。试问：当这房子无论是祖上传下来的，还是你自己花钱买的，有哪一家不安装固定马桶的？这事用得着讨论吗？
2、改革开放多少年了，打死我也不想回到“倒马桶”的年代去。所谓“便携”，只是无奈的代名词，好听一点罢了，并不好玩。有条件安装固定马桶的，谁喜欢拎个便携马桶玩？
3、本人与别人不同，不喜欢清理自己的污垢，更别想让我清理别人的。
4、所谓“发烧友”，关健词就是“发烧”。当目的达到后，终于如愿以偿之后，烧便会退去，江南一带的人称此种现象叫“发发兴”，发大兴。谁愿意事后一天到晚去整这些事？清理呀，冲洗呀，除臭呀，防臭呀。
上述观点总结：短轴中顶，只要是房车，就一定要安装固定马桶。坚决杜绝方便后不方便。方便后应当拍拍手，啥事都没有。
综合上述指导思想，做出下图设计方案：
方案很简单：选用下部窄小的房车直排马桶，不设清水补水。马桶水箱补水孔与台盆下水接连。无论是洗手、洗脸或者洗菜，废水一律通过冲刷马桶后排出。马桶下连接不设黑水箱，只设置灰水箱，我称之为：污水箱。
由此，整车水路只有两个箱体：清水箱，污水箱。
联系客服
