“瓦罐车”其实就是英文“wagon”的中文叫法,中国的旅行车市场一直不温不火,相比较SUV市场,旅行车市场只能说还算是比较平淡的了,单单从旅行车来说,让我们所熟知的旅行车有明锐旅行版、大众蔚领还有就是宝骏310W了。
这些旅行车的价格要么高的太高了,要么低的太低了,很难找到中性化的车。现在国内的旅游市场越来越热了,从而也加大了国内对旅行车市场的开发了。这不一汽首先就坐不住了,率先推出了一款名为骏派CX65的跨界旅行车,售价仅为6.89-7.69万元。
提到跨界旅行车,首先要考虑的是颜值,毕竟是跨界,如果设计出来“四不像”,估计买到家也不敢开出去。骏派CX65的前脸外观简洁大气,梯形的前格栅棱角分明,内部的矩阵式横置镀铬饰条, 看起来很精致。下方格栅同样采用梯形设计,且向两侧延伸至雾灯区域,整体感较强,并与上方格栅相呼应,整体看上去很有质感,
骏派CX65的侧面车身线条用的恰到好处,整体十分圆润流畅,并没有为了空间而设计的十分臃肿。再加上尺寸长4596毫米、宽1785毫米、高1525毫米,轴距为2610毫米,离地间隙172毫米。这个车身尺寸和蔚领已经十分相当了。并且172毫米的离地间隙使得车子的通过性高,即使遇到坑坑洼洼也不怕。
至于内饰,完全是根据年轻人的喜好进行设计的,全系标配8英寸中央屏。中控区域的物理按键以及空调出风口均采用切割设计,整体风格更为简明。车内采用了三辐式多功能方向盘,以及贯穿式空调出风口造型。
可惜的是骏派CX65依旧采用的是5座版,如果能推出6座版估计销量会非常高。不过好在它的超大后备厢空间也是一大跨界亮点,最大扩展容积可达1503L,后排放倒后如同一张双人床,全面满足日常通勤、搬家装载、周末出游等多种生活场景需求。
骏派CX65搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW,峰值扭矩141N·m,与其匹配的是5速手动变速箱,百公里综合油耗为5.8升。这个动力在大喵看来是有点低了,不过考虑到为了节省油耗,也是可以理解的。
好了,假如你拥有一辆旅行车,你最想开车去哪里呢?
楠木
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