“他说风雨中这点痛算什么 擦干泪不要怕
至少我们还有梦 他说风雨中这点痛算什么
擦干泪不要问 为什么”
开着船，在江海中驰骋，在别人看来，是一件很威风的一件事；看看每个月拿到手的总收入，在别人看来，好像收入也很高。
可是，“在别人看来”和“真实体验”差距还是很大的。
其实，船运人的工作很忙碌，可能半年一年才能回一次家，在水上货运的途中，生活平淡且单调，在船上基本上没有什么娱乐；要说收入高？一趟货跑下来，一个月可能到手是有5位数，但是刨去油费、人工费、船贷、生活费等等，能够存起来的，还真不一定剩多少。
严东永就是一位跑了15年船的老船长。别看他已经跑了15年船了，现在他才35岁。他进入这个行业，很大原因是因为，他父亲也曾是一位船长，受家庭的影响，他在一家职业技校毕业后，从20岁起，就跟着父亲跑船了，如今，父亲退休了，他也跑了15年的船了。
“我的主要航线是贵港、桂平、梧州、珠三角一带，刚开始跑的是900多吨的货船，现在船闸的通航能力越来越高，跑的货船也越来越大，现在跑的货船是1200吨的，最高跑过2100吨呢！”严东永说道，“船员工作还是比较忙碌的，大部分时间都在河上，有时候遇到滞船的情况，可能要耗费十天半个月的，一两个月不回家是经常发生的事情，有时候只能半年回一次家。”
对于很多船运人来说，船对他们的陪伴，可能比老家的房子陪伴他们的时间都要长。船=家，是大多数船运人的想法。在船上，有厨房，有房间，有卫生间，有些船上还自带了一个小饭厅。船员们会在船头养上一些花草、蔬菜、鸡鸭或者宠物，能丰富自己的跑船生活的同时，蔬菜和鸡鸭也是在船运途中，很好的食物补给。
很多船运人跑船，会把自己老婆一起带上船，做些日常的饭菜，打扫照顾起居，夜间轮班掌舵等等，都能帮得上一些忙，如果孩子还小，他们也会选择把孩子带上船照顾，也能和孩子多亲近一段时间。
但是，带孩子上船，安全隐患是一件不容小觑的事。相信不少船二代们没少经历过在船上不小心掉下河的事情。跑船不易，如果有两全的办法，谁又愿意让孩子一起上船陪着吃苦呢。
在船上的日子，最害怕的就是生病，一般的小的疾病，船员自己就是“医生”，感冒发烧拉肚子这些“小事”，一般就是吃几颗药丸就“挺”过去了。最害怕的，就是遇到突发的疾病，在船上前不着村后不着店的，只能等船靠码头了才能上岸看病，但是有的时候货主催的紧，只能拼着时间敢运期。
“我们的希望就是不要在江河上滞留太久，早一些过船闸，就多赚些钱。”严东永说。
联系客服
