孤恒车角 ·
随着近些年来国家对于新能源汽车的大力扶持以及对于传统燃油车的各种限制，已经有越来越多的车主开始选择绿牌车来当作日常出行的工具。毕竟现如今的绿牌车价格不算贵，而且有各种各样的补贴，最关键的是上牌照的时候异常顺利，不会有各种麻烦的手续，甚至有些地方还需要摇号上牌，这都成了人们选择绿牌车的理由。不过看似庞大的绿牌车浪潮下，其优势真的非常多吗？事实真的是这样吗？我们来看看车主最真实的感受，大批绿牌车主后悔了：买了个祖宗，养不起也卖不掉！
大家都很清楚，一款好的产品要想能够在市场当中稳住脚，就必须经受住市场的考验，否则这款产品可能会被吹捧的很高，但是跌落神坛的那一天也会非常惨！众所周知，随着国六的推行，燃油车已经无法再像之前那样随意出行了，而是需要遭受各种限制。而在这种情况下，有着良好政策和高额补贴的绿牌车开始泛滥，其凭借充电，无需加油等诸多优点的确风靡了一阵子，但是随着市场的检验其弊端也日益明显。
比如有很多绿牌车主表示：虽然绿牌车不用加油，但是充电却是非常麻烦的，首先就是充电桩不够用，不仅数量少，而且基站之间的距离过远，稍微出个远门都要经过充电计算，非常不方便。而且现在有不少的充电站都被当做停车场占位了，想要充一次电还真麻烦，而且充电时间长，浪费时间。
其次有的车主还说出了绿牌车的续航问题，真实的绿牌车充满一次电之后根本无法达到官方给出的数据，也就是说很多官方为了卖出销量在数据上做了假。而且冬夏天开空调的话，其续航能力更要折半，这一点和燃油车根本无法相比拟。最后还有车主说绿牌车各种保养费真的是太高了，尤其是换电池这一项就让人接受不了，高额的电池费都可以买一辆入门级别的燃油车，而且还不用担心保值以及各种小问题！
通过各位绿牌车主的抱怨，我们可以看出来绿牌车虽然有着非常多的优势，但是其弊端却也是非常高的。车主在享受补贴和便利的同时，却也要遭受各种各样的毛病，这也难怪很多绿牌车主说买个绿牌车相当于买了个祖宗，养不起也卖不掉了！
内容来自新浪新闻
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