兰州水车

筒车百年

 中国是一个水利大国，也是一个水利古国。中华民族的治水传统与华夏文明一样源远流长。纵观我国历史，无论是秦皇汉武、唐宗宋祖，还是清朝的康熙、乾隆皇帝，每一个有作为的统治者都把水利作为施政的重点。治水害，兴水利，历来是治国安邦的大事。

    我国5000年文明史上。不仅有重视水利、发展水利的帝王将相，有为官一任、造福一方的地方官吏，更有很多热心水利、献身水利的平民百姓。正是由于一代一代坚持不懈的努力，才使我国水利事业获得了持久的发展。事实也说明，水利是一项造福当代，荫及子孙的伟大事业。从我身边看也是有数不清的事例在我们面前。而云南筒车到兰州水车的发展则更加证明了水利发展对我们的意义。

     最初，人们用各种陶制容器盛水。小小的容器凝聚了祖先非凡的智慧。大约西周时期，桔槔(jiégāo)、辘轳等具有简单机械结构的提水工具开始出现。桔槔使用杠杆原理，用于提取地表水。辘轳则利用轮轴原理，实际上是一种起重机械，用于提取井水，在今天的一些地方仍有使用。从抱瓮到桔槔汲水的初步利用，可称为水车的先驱。而载入史册的水车第一发展史则是东汉末年到三国时期制造的翻车，已有轮轴槽板等装置，成为中国水车第一阶到了唐宋时期在轮轴的应用方面有了很大进步，能利用水力为动力，作出了“筒车”，配合水池和连筒可以使底水高送功效更加大还有节省了更大的劳动力。大大的提高了农事的效率。则称为中国水车第二阶段；水车发张到第三各阶段则要说到了元朝的段续从云南筒车借鉴而创新的兰州水车，轮轴的发展更加进步，一架水车不仅有一齿轮，有的还多达三组。可依据风土地势交互为用。他打破了自东汉至今的人力在翻车踏板上解放。除此之外还有“高转筒车”的出现。地势较陡峻而无法开水塘的地方，也能底水高送，有所开发。这也称为中国水利发展的第三阶段。

兰州水车又叫天车、翻车、灌车、老虎车。以云南筒车为模型将竹改用数木为材料，制成酷似巨大古式车轮，借助水力旋转降低水高送的汲水工具。他与云南筒车的区别是，云南筒车用竹筒系于轮的一周，人用力踏水车使其旋转将水汲入桶中，再送入高槽之内。主要是我省多水的原因。而兰州则是不一样，兰州水少。所以在先前的基础上段续有了三大改进：一、将不产竹的兰州改成了用榆木、柳木等树木；二、是河岸很高，在加大水车的直径和重量的情况下开掘深坑，镶砌硬石，使水流形成大的落差而产生较大的冲击力；三、压坝，在水车上游压一潜坝加大水流量。

看似简单的改造却给我们水利历史带来了翻天覆地的变化。自嘉靖二十五年（公元1556年于广武门外黄河水岸上制作成功后。由于灌水量的昼夜不停深受人民喜爱。一辆大的水车可以灌溉三百到四百的水田，小的也可灌溉近一两百亩。他解决了黄河两岸人民的靠天吃饭的局面，使得兰州的人口不断地增加的同时解决了水浇地的问题，而且也因段续的创新使得黄河两岸的人名安居乐业。这项发展比原有的云南筒车还要更加有效益，同时也因转轴、竖轮、卧轮等的发展，是原先只用水力驱动的筒车在水量不充沛的地方，也能利用兽力而有所贡献。悠悠旋转，哗哗流水。500年的历史沧桑，不仅仅只是兰州人的水车，更是云南筒车的传承与发展。它不仅仅旋转着历史的进程也旋转着人们的继往开来，追昔抚今，它更让人们了解到中华民族的创造力、推动力，也是为中国农业文明和水利史研究提供见证，也是为人民安居乐业奠定基础。

“以史为鉴，可以知兴替；以人为鉴，可以明得失”。

在我们今天建设有中国特色社会主义的新的历史时期，对水利的要求更高了，更要高度重视水利基础产业的发展，搞好水资源的除害、兴利与保护，走可持续发展的道路。

通过古为今用，继承和发扬前人的造车精神，吸取前人的造车经验，可以更好地探索和掌握治水规律，进一步完善治水方略，努力做到科学治水，为当前的水利建设服务，为国民经济和社会发展服务。更加为我们的智慧结晶传承。