日前，南宁市民陈先生向广西交通台反映南宁机场高速公路收费的相关问题引发网友热议。对此，南宁城市路桥投资管理有限责任公司做出回应。
问:
南宁那洪收费站到南宁空港收费站（T2）行驶里程约14.5公里，若按10元/次收费相当于0.69元/公里，明显高于目前广西高速公路收费标准0.4元/公里。南宁机场高速公路收费标准是否合理？
答:
根据《收费公路管理条例》第十五条第（一）款“政府还贷公路的收费标准，由省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门会同同级价格主管部门、财政部门审核后，报本级人民政府审查批准。”南宁至吴圩机场高速公路（以下称机场一高）属政府还贷公路，车辆通行费收费标准执行《广西壮族自治区人民政府办公厅关于同意收取南宁至吴圩机场高速公路机动车辆通行费的批复》（桂证函〔2000〕363号），车辆通行按次收费，不按里程收费。
此后，《广西壮族自治区物价局 交通运输厅 财政厅关于调整我区高速公路车辆通行费收费标准的通知》（桂价费〔2014〕87号）和《广西壮族自治区人民政府关于南宁至吴圩机场高速公路纳入全区高速公路联网收费的批复》（桂政函〔2019〕79号）明确机场一高保持收费标准不变。
问:
珠海、合肥等地相继推出机场高速公路免费通行举措。在建立南宁临空经济示范区的背景下，南宁机场高速公路是否会推出类似的惠民举措，或推出不限次数通行的月票收费方式？
答:
1、各城市因经济发展水平不同，财力、物力和城市发展基础建设存在差异，各地政府为建设城市基础设施，根据城市定位和城市规划进行城市建设，其资金来源、筹建的渠道也不尽相同。南宁市作为广西的首府，为加快实现区域性国际化都市建设目标，城市基础设施建设资金需求较大，作为中国—东盟博览会的永久举办地，机场一高是每年东盟各成员国使节及宾客来华入邕的精品路线，需投入专项资金进行管养及维护，“贷款修路、收费还贷”仍是偿还既往贷款本息的重要方式。
2、按照国务院深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作的统一部署，根据《交通运输部 国家发展改革委 财政部关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》（ 交公路发〔2019〕98号）要求，除《收费公路管理条例》以及国务院另有规定外，今后各省（区、市）不得以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。自治区已根据国家要求，结合取消省界收费站工作进度，对不符合政策的通行费优惠政策进行规范调整。《广西壮族自治区人民政府关于南宁至吴圩机场高速公路纳入全区高速公路联网收费的批复》（桂政函〔2019〕79号）已明确取消机场高速月票收费方式。
3、南宁市人民政府宣布自2020年1月1日停止收取南宁市贷款道路桥梁机动车辆通行费，包含南宁市区连接南宁吴圩国际机场的友谊路（城市快速路）上的城市路桥收费站均已停止收费，车主可选择免费通行友谊路往返南宁市区和南宁吴圩国际机场。
据了解，随着南宁市交通路网的不断扩大完善，南宁市陆续建设两条机场高速公路方便市民往返市区和南宁吴圩国际机场。具体收费情况如下：
1、机场一高：南宁市江南区连接南宁吴圩国际机场的主要通道，设置2座收费站，分别为那洪收费站及南宁空港收费站，实行入口发卡（券），出口计价，并同步实行电子不停车收费方式（ETC），与其他收费高速公路实行联网计费收费模式收取车辆通行费。
2、南宁吴圩机场第二高速公路（以下称机场二高）：连接五象新区至南宁吴圩国际机场的主要通道，设置五象西收费站1座收费站。根据《广西壮族自治区人民政府关于南宁吴圩机场第二高速公路车辆通行费收取有关问题的批复》（桂政函〔2016〕61号）精神，机场二高分为开放式与封闭式两种收费方式，开放式对通过机场二高收费站且仅通行机场二高的车辆按次票收取通行费，封闭式对通行机场二高且通行其他收费高速公路车辆实行联网计费收费模式收取车辆通行费。
根据《广西壮族自治区交通运输厅 广西壮族自治区发展和改革委员会 广西壮族自治区财政厅关于印发广西高速公路差异化收费试点实施方案的通知》（桂交规〔2019〕4号）精神，至2020年12月31日止，车主使用ETC通行机场二高的车辆实行通行费8折优惠。
3、机场一高、机场二高收费标准（如下图）。该收费标准已在那洪收费站、南宁空港收费站以及五象西收费站的收费广场公示。
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