有些保养项目听起来很专业，其实完全可以自己做，一把扳手就能轻松搞定。
今天给各位朋友实车演示一下，你跟着看就能学会，轻松省下几百块，不用排队，建议点个赞、收藏一下，就算是支持我了。
第1个要说的，就是高大上的火花塞。
郑亮发表在《职业》期刊上面的论文，《火花塞的结构、使用与维修》上面讲：火花塞的拆卸，只需要在冷机状态下，用套筒扳手就可以完成。
除了需要的工具少之外，更换过程也是比较简单的。打开发动机舱之后，先把发动机上面盖着的塑料盖板给取下来。
盖板拿下来之后，找到点火线圈，就是排成了一排，长得有点像个盖子，几排放在一起，尾部还有根线的东西。
用套筒扳手拧开上面的螺丝之后，就能取下线圈看到火花塞了。
然后用相适配的套筒扳手，就可以把火花塞取下来了，其实和普通的拧螺丝差不了太多的。
安装火花塞的时候，给陶瓷部分涂上薄薄的一层硅脂，就像平时涂药膏或者是涂风油精一样，然后用套筒扳手拧紧火花塞和螺丝就可以了，对，搞定了。
第2个，再来讲发动机的空气滤芯，换起来也是很简单的。
空气滤芯和进气道是发动机的进气系统，相当于是人类的呼吸系统，也可以理解为是车子用的口罩。
所以说，想要找到空气滤芯的位置，只要留意发动机舱里面，哪个塑料盒子后面接着一根很粗大的进气管就可以了。
找到这个滤芯盒子之后，打开上面的卡扣，或者说用螺丝刀拧开螺丝，就能取出里面的滤芯，拿出来，放进去，好了。对，好了。
和家里换空气净化器的滤芯，也是非常像的。
空调滤芯自己换起来也没有我们想象中那么复杂的，主要是要找到它在哪儿。不同的车型，位置不一样的。
比较常见的几个位置，是发动机舱里面的副驾驶侧挡风玻璃的下面，或者是副驾驶的手套箱后面。
发动机舱里面比较好换的，和空气滤是差不多，打开盒子和卡扣，或者是卸下螺丝，就能把滤芯拿出来了。
手套箱后面的就稍微麻烦一点了，需要先拆下手套箱。
这两种滤芯自己动手换，成本基本上几十块，你要买特别好的原材料，几百块钱也是顶级材质了。
最后，再来说换雨刮，这个简单，连工具都不需要。
更换雨刮的时候，只要把雨刮的摆臂拉出来，然后找到摆臂和雨刮连接处的卡扣，就可以把雨刮拆下来，进行更换了。
需要注意的就是雨刮臂拉不动的时候，你不要蛮干硬拉，有的车子是手动的，但有的车子是电动的，需要在车机里面把雨刮设置成维修位置。
更换之前，检查一下自己的车子雨刮摆臂的打开方式。
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