1、自由。
交易很吸引人，因为它能够给我们带来最想要的东西：自由。没有人阻止你，只要有想法，就可以去下单，随心所欲。
然而，这极致的自由背后，却是最危险的陷阱。
《苏菲的世界》中有句话：世间有两种真理。一种是表面的真理，与它相反的说法显然是错误的。但另一种则是深层的真理，与这样的真理相反的说法却是对的。
比如，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱；有恒产者有恒心，无恒产者无恒心；礼义生于富足，盗窃起于贫穷。看来还是吃饱饭，有钱好啊。
但反面的道理是：饱暖思淫欲；吃饱了撑的。
任何道理都有两面。自由也一样。自由的另一面是放纵。交易给我们自由，同时也会让人放纵，它会让我们被人性所控制。
比如，很多人会因为别人的一句话而去下单，也会因短期盈利就满仓去赌，还有因不服气而逆势死扛。
想干什么就干什么，这是放纵的自由，完全被动物本能所支配。
有克制的自由，有所为有所不为，懂得自律，才能获得真正的自由，这是人与动物的区别。
交易要想获得自由，就必须先自律，懂得遵守交易规则，执行交易策略。
市场上机会遍地，利欲熏心，而严格遵守策略的交易者，岿然不动，只是在等待。他在等待策略的买点和卖点出现，他在等待属于他的机会。
这是新手与老手的区别。
2、新航路。
在9世纪到15世纪，威尼斯是亚欧贸易的枢纽，它在交通要道上。特别是1453年，奥斯曼攻陷君士坦丁堡后，贸易主要通过印度洋，到红海，再经过埃及，最后通过海运到威尼斯。这中间有层层关卡，每个都要收税。
一直到1498年，达伽马开辟了从葡萄牙到印度的新航线，全程都是海运，虽然物理距离更长了，但运输时间和成本降低很多。葡萄牙的里斯本成为新的贸易中心。
自新航路开通后，原来旧的贸易路线上的各个商业城市，都遭到重创。
他们也在想办法，怎么拯救自己呢？
威尼斯请求埃及降低征税，吸引商人继续走新航路。但埃及决定直接武力消灭葡萄牙人，最后也以惨败告终。
刚开始，威尼斯虽然还很富裕，新航路看上去充满未知风险，但趋势一旦形成，非人力所能改变。
新航路的开辟，就是新的连接出现，进而产生新的商业模式，带来新的机会。旧航路的任何负隅顽抗，都是徒劳的，对威尼斯商人来说，最好的做法是，从富庶的威尼斯搬到新兴的里斯本。
谁越早看清新航路的逻辑，越早搬到里斯本，就会享受更多收益。
每隔几年，都能出现“新航路开辟”的机会，比如从线下到线上卖货，直播带货，自媒体传播资讯，新能源取代旧能源，等等，都属于新的连接。
在新的连接中，利益固化的问题少，不怎么看关系，主要靠能力。而旧的连接中，利益关系复杂，有很多既得利益群体，对新人是不友好的。
特别是家庭条件一般的，最好找一些不用拼父母资源的新行业。
比如，这些年互联网码农的收入很高，让很多人跨越了阶层，主要原因有二：一是“新航路”，成长性好，机会多；二是，写代码这事，靠家里关系帮不上忙。
晚安~
均线不是预测，它是规则。这些问题我真的很难回答，如果你定的规则是跌破20日均线就算结束，那就是结束了。但这并不意味着，后面就不会涨。还得想好涨了怎么追回来。所以你问我没用，更不要问别的任何人，他们的任何回答，都是对你执行规则的一种干扰。
杰西的历史，有点久远了，正因为模糊，所以对其结局，有很多种解读。好像也是青泽写的，说杰西是因为西西弗斯的悲剧，引起了对意义的怀疑。个人觉得，杰西的自杀不管是什么原因，都是非常有价值的，它时刻在警醒我们，交易有风险，哪怕是这样的大神，依然要顺势，要遵守规则。
还有，写《期货大作手风云录》的刘强也挺传奇的，他自杀是因为加太多杠杆了，被一波股灾带走了。我想杰西也是一样，杰西特别喜欢高杠杆。加杠杆，遇到熊市还死扛，就是必死的结局。
或者10日减仓，20日清仓
如果大盘依然是上升趋势，放在26元止损(支撑位26.6元买的)就比较好。一直等这个股票走出流畅的趋势，就可以改用均线了。
个人决定，期货中没什么意义。只有在期权交易中，类似锁仓的操作是可以的。比如买认购+卖认沽，遇到跌破均线，可以做个买认沽或卖认购，再跌就砍掉买认购。
算是比较强势的，形态来说，不太好做，不如那种窄幅震荡突破的。这种只能尝试企稳买
