奥迪 R8（一）历史

翻译 奥迪公司Horst Glaser 博士、Peter Kainz 发表于 Chassis Tech 2007 的文章 “Das Fahrwerk des Audi R8”

 

  

简介
在奥迪新一代高功率跑车R8上添加了高转速中置V8引擎、铝制空间框架车身、四轮驱动及一个具有高动力车辆所应具有的底盘。与此同时，这个车型的设计还考虑了高实用性、高舒适型的满足。

1. R8的历史
奥迪这个品牌的一个传统就是令人兴奋的运动型车辆及赛车。在19世纪30年代银箭车队驾驶着第一辆中置引擎的奥迪赛车取得了一连的胜利。80年代Quattro驱动技术（全时四轮驱动技术）引发了赛车场上的革命。90年代初在欧洲房车赛上，它又取得了将近10年之久的成果。1999年在24小时勒芒赛（Le Mans）上奥迪车队第一次使用了R8并赢得了此次比赛，在随后6年中奥迪R8共赢得了5次勒芒赛。

这个赛车上的专利技术随即成为了奥迪R8量产跑车的基础。它超前的设计在2003年法兰克福IAA车展上的样车奥迪勒芒Quattro上展现了奥迪对这个概念的研究。此次车展之后这个概念得到了大量的正面的评价，随后奥迪便开始了Audi R8的系列量产车型的研发。这是奥迪第一次将赛车与量产车型如此紧密的结合在一起。

制造一辆不同凡响的跑车的念头不仅仅是奥迪公司的一个愿望，奥迪在过去几年中重要的车展上都几次明确表达了这个愿望。其中有1991年的奥迪 Quattro Spyder，奥迪 Avus Quattro；2000年的Rosemeyer项目，即所谓的奥迪RSQ；2003年的奥迪勒芒Quattro都展示了奥迪的这个想法和愿望，这些都在2006年伴随这奥迪R8的下线被实现了。